馬拉松srx v1屬性（馬拉松sr）

大家好，我是小華，我來為大家解答以上問題。馬拉松srx v1屬性，馬拉松sr很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

1、SR全稱: SIX REVOLUTION, 直譯為: 第六代革命車. 1.SR分為道具車和競速車，這兩種車的速度差別是非常大的，如果拿道具車來玩競速，那簡直就是瘋了。

2、（增加一點：韓服的競速車和道具車除速度的差別之外.道具車集氣是比競速車少很多的.） 2.SR抓地速度和加速時的速度差別是非常大的，競速車的屬性是增大加速的功率，一加速速度的增幅是相當的大（這也是道具車和競速車速度差別的關鍵所在）。

3、所以SR跑法的精髓就是如何最大限度的保持全程加速狀態。

4、 3.在SR的跑法中連噴除了有的圖在開始用之外在其他的地方很少用，甚至連飄移完后的噴火都很少用，這也是第2點里面所說的原因。

5、因為加速后的噴火不能提高加速的功率，還不如直接加速。

6、 SR最大特色之一就是用加速連漂取代連噴, 以SR的速度,,三漂以后可以過大部分的大U型彎. 而PRO則需要第一漂連上三下到四下連噴才可以. 在速度對比上,第一漂為普通漂的狀態下,在高速第二個U型彎用PRO的三噴, 保持在180,SR的加速連漂:210. 關于SR的其他方面： SR加速后猛的”向前一躥”, 關于這點, 從參數上解釋, 是因為速率增長過快..根據游戲在視覺上的設定, 速度在一定范圍內,越高越趨向于視角的正前方. 1.“躥”的時侯方向操控異常靈活, 而加速渦輪打開后的瞬間,則是很難控制. 2. 在技術上,以加速三連漂為例,第一漂必須是在”躥”的時侯, 然后一定時間內滑行,二漂三漂就可以很快…類似于最佳化漂移后接二連噴。

7、 SR常用的技術：加速情況下的點漂+大漂 關于使用SR的一些跑法上的建議: 1.SR車相對于用慣PRO或之前系列的跑友來說一個字: “大”……..寬還可以忽略,前后的長度的確有些不太習慣，所以在講究精度與感覺的跑車游戲上,這點還要充分適應. 2. SR車加速力過大，過坡時會跳起來，解決辦法之一就是在快到坡頂的時侯開始通過漂來減速和改變方向。

8、 3. 棉花糖SR過于靈活,SHIFT長按很容易甩倒過去,關于這一點,大家都知道跑跑在操作上有一定的延時,還需要在理解這點的基礎上充分適應. SR在近期出的可能性是很小的，那些等不及SR的同學去外服區學學怎樣玩HF吧，只要你肯學習就一定能玩上SR的。

9、 最后我要提醒大家的是不要以為SR的技術含量很低，其實還要高于PRO的技術含量，SR還會造成兩級分化更加明顯，技術不好的玩SR會更吃力，和高手玩往往不能完成比賽。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。