大理網約車事故致3死調查報告指斑馬快跑、滴滴監管不到位 發生了什么

【大理網約車事故致3死，調查報告指斑馬快跑、滴滴監管不到位】下面大家可以一起來看看具體是什么情況！

今年五一期間，云南大理發生一起致3人死亡的較大道路交通事故，大理白族自治州人民政府11月14日公布該事故調查報告。

網約車存在轉彎未讓直行等行為，負主責

《大理州大理市“5·03”較大道路交通事故調查報告》顯示，5月3日21時08分，大理市大理鎮橋頭飯店老板楊某芬通過滴滴平臺為其在店內打工的段某遠、趙某飛2人叫網約出租車。駕駛人畢某華通過滴滴平臺接單后，在大理鎮雙獅路橋頭飯店附近搭載段某遠、趙某飛兩名乘客后，駛入西瀾線，沿西瀾線由南至北行駛至灣橋路口右轉駛入保中線至上大線口。21時38分許，車輛行至上關鎮-大理公路（上大線）西側路口左轉彎直接從北側空地駛入上關鎮-大理公路（上大線）K17+900米處時（駕車過程中轉頭和后排乘車人講話交談），遇駕駛人知某某林駕駛云RXXXXX號重型倉柵式貨車沿上關鎮-大理公路（上大線）由南向北行駛，知某某林駕車見狀采取制動措施避讓不及，所駕車車頭前部與畢某華所駕車車身右側相撞，將云LDXXXXX 號車推撞至道路東側1.15米深的農田內，云LDXXXXX 號車側翻后又被云RXXXXX 號車車頭騎壓，造成云LDXXXXX 號車駕乘人員畢某華、段某遠、趙某飛現場死亡，兩車不同程度受損的較大道路交通事故。

事故調查報告認為，當事人畢某華駕駛云LDXXXXX號小型轎車行經沒有方向指示信號燈的交叉路口不按規定車道，轉彎時未讓直行的車輛先行，且駕車過程中轉頭和后排乘車人講話交談存在妨礙安全駕駛的行為，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條及《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條第一款第（三）項、第六十二條第一款第（三）項之規定，是造成此事故的主要原因。

知某某林駕駛云RXXXXX號重型倉柵式貨車以54km/h的速度超速行駛（限速40km/h），載貨超過核定載質量（核定載質量20735kg，事故發生時實載40680kg），其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款、第四十八條第一款之規定，是造成此事故的次要原因。

此外，乘客段某遠、趙某飛未按規定使用安全帶，但與事故成因無因果關系。

斑馬快跑、滴滴出行兩家公司被指安全監管不到位

報告認為，事故暴露出多個問題：

（一）道路交通參與者交通安全意識淡薄。該事故中駕駛人畢某華在駕駛車輛過程中不按規定車道行駛，轉彎時未讓直行的車輛先行，且駕車過程中轉頭和后排乘車人講話交談存在妨礙安全駕駛的行為；知某某林駕駛車輛在行駛中嚴重超載、超速。

（二）武漢斑馬快跑科技有限公司大理分公司：企業安全生產主體責任落實不到位，未與駕駛人畢某華簽訂安全生產責任書，未對駕駛人畢某華進行崗前安全教育培訓，對公司駕駛人員安全教育學習流于形式，對駕駛人未進行有效培訓，安全教育考試存在一人代考多人的情況；駕駛人安全隱患排查情況由駕駛人自行填報，公司未進行核實。

（三）滴滴出行科技有限公司大理辦事處：企業安全生產主體責任落實不到位，未建立安全生產組織領導機構，安全管理規章制度不健全，對不屬于公司的網約車但通過滴滴平臺接單進行網約客運的駕駛人及車輛未建立安全管理制度。

（四）道路隱患治理不徹底。肇事路口雖然在事故發生前已設置有減速帶、道口樁以及交通標志、標線等交通安全設施，但路口存在樹木遮擋視距的情況。

（五）信息上報遲緩。該事故發生后大理市未按《生產安全事故報告和調查處理條例》的規定及時上報和錄入事故信息。

此外，事故調查還發現，截止2023年6月，滴滴出行科技有限公司大理辦事處在大理地區每日活躍司機約3000人，持有網絡預約出租汽車運輸證有1614輛，占比53.8%；仍有約46.2%的車輛未取得網絡預約出租汽車運輸證在從事網約客運，安全隱患較大。

報告建議，畢某華駕車造成3人死亡，負事故主要責任，涉嫌刑事犯罪，因其在事故中死亡，免于追究其刑事責任，由公安機關交通管理部門注銷其機動車駕駛證。重型倉柵式貨車駕駛人知某某林，其交通違法行為，由公安機關交通管理部門對其進行處罰，同時對超載行為按照“一超四罰”的規定進行處罰。

對于武漢斑馬快跑科技有限公司大理分公司、滴滴出行科技有限公司大理辦事處的安全監管不到位問題，大理市鄭某波建材經營部未依法履行源頭治超責任等問題，建議由大理市人民政府組織相關部門依法進行處理。

還報告指出，當前網約車準入門檻低，網約車駕駛人普遍存在交通安全意識淡薄，駕駛技能不強等問題；同時因網約車平臺公司安全生產管理制度不健全，安全生產主體責任落實不到位，網約車安全隱患較大、交通事故多發。州、縣市兩級交通運輸部門要進一步健全完善網約車平臺公司、網約車、網約車駕駛人的管理規定，提高網約車平臺公司、網約車、網約車駕駛人準入門檻，嚴把準入關；要督促指導網約車企業不斷健全公司安全管理制度，嚴格落實安全生產主體責任，加強駕駛人的安全教育培訓，提升培訓實效，不斷提高網約車駕駛人安全意識；同時要進一步加大不合規車輛的打擊力度，有效防范網約車事故的發生。

以上就是關于【大理網約車事故致3死，調查報告指斑馬快跑、滴滴監管不到位】的相關消息了，希望對大家有所幫助！