力拓完成了世界首個自動鐵礦石鐵路運營的部署

力拓已完成在西澳皮爾巴拉的自動化鐵路網絡的部署，這是世界上第一個重載，長途自治鐵路運營。

這項名為AutoHaul的價值9.4億美元的鐵路項目專注于自動化列車在力拓在西澳皮爾巴拉的各種港口設施之間運輸鐵路。

該礦業巨頭于5月獲得國家安全監管機構的批準，以測試其在西澳大利亞的自主火車車隊，并于7月進行了首次自動化礦山到港口的鐵礦石運輸。

自去年7月通過AutoHaul項目完成首批鐵礦石交付以來，該礦業巨頭穩步增加了西澳大利亞鐵礦石業務的自主旅程。

根據力拓(Rio Tinto)的說法，在AutoHaul項目期間，已經有超過100萬公里的自動行駛。

力拓十多年前開始在其業務中實施自動化，當時引入全自動拖運卡車作為其未來之礦計劃的第一步。

目前，AutoHaul項目在1,700多公里的軌道上使用了大約200臺機車，將礦石從16個礦山運輸到皮爾巴拉地區的4個港口碼頭。力拓(Rio Tinto)表示，這些列車的平均返回距離約為800公里，平均行程周期(包括裝載和傾卸)約需40小時。

“在像皮爾巴拉這樣的偏遠地區實現這種規模和規模的鐵路網絡自動化是一次充滿挑戰的旅程，但早期的結果顯示出提高生產力，提高系統靈活性和減少瓶頸的巨大潛力，”Rio Tinto Iron Ore總經理表示。鐵路，港口和核心服務Ivan Vella。

這些列車配備了AutoHaul的車載攝像頭，公司運營中心使用該攝像頭持續監控列車活動。

網絡上的所有公共鐵路交叉口也都配有符合行業安全標準的閉路電視攝像機。

該礦業巨頭3月份也宣布將增加自動卡車的部署，該礦業巨頭的目標是在今年年底之前在其船隊中擁有150多輛自動卡車。

“力拓在自動化領域處于領先地位，并且已經走過了十多年的歷程。我們成功地應對了自動化技術帶來的挑戰和機遇，并且擁有重新培訓，提升技能和重新部署員工的記錄，”力拓鐵礦石首席執行官克里斯索爾斯伯里在公告時表示。