法國對長條公路有太陽能帶鋪設的野心

法國制定了雄心勃勃的計劃，使用太陽能條鋪設道路。多么雄心勃勃?報道稱，該計劃涉及在未來五年內延伸621英里的道路。

該項目稱為“正能量”。ZME Science的Alexandru Micu表示，這并不是在道路上鋪設太陽能電池板的第一步，因為荷蘭已經實施了用于鋪路的光伏太陽能電池板的想法。

在這種情況下，注意力將集中在法國計劃的太陽能電池板及其材料上。這些是Wattway面板，使用了法國土木工程公司Colas的光伏技術。它由Colas與法國國家太陽能研究所合作開發。

復合材料制造，復合材料制造協會出版，描述的這些能量收割機：光伏電池涂在各種樹脂和聚合物構成的多層基板。“基材的透光性足以讓陽光通過，但也足以抵抗卡車的交通。”

它們被認為足以承受所有類型的流量。Micu說：“ Colas在6軸卡車的重量下對其進行了測試，并且效果很好。” 該材料可以適應路面熱膨脹。

太陽能條進行了哪些測試?Zola Science的Colas首席執行官HervéLe Bouc說，他們經過了100萬輛汽車的循環測試，或者說是20年的正常行駛，表面沒有動彈。

面板可以直接粘貼在現有人行道上。《全球建設評論》的戴維·羅杰斯(David Rogers)表示，這種“疏通”道路需要將7mm厚的膠條粘貼到車道表面。這帶來了好處，因為無需拆除現有結構。

ZME Science說，已經為“正能量”計劃招標。太陽能電池板的測試將于今年春天開始。新路的位置尚不清楚。

ZME Science表示，總體而言，目標是為500萬人提供清潔能源，約占法國目前人口的8%。

有趣的是，讀者在《全球建設評論》上的評論強調了這個想法的確是很棒的，而那些說這是不切實際的人則相反。

那些支持該項目及其目標的讀者中，有人建議分拆。他說，一個例子是從源頭提取產生的一些能量，為電動汽車充電。他說，買家將看到電動汽車具有吸引力。“或者至少在太陽能電池板的道路上頻繁停靠的地方插入點，以停止對混合動力汽車的電池充電。”