工業界和研究機構必須共同努力以獲得更安全的電池

倫敦帝國理工學院的專家說，可以通過部門之間更好的協作來解決鋰離子電池的消防安全問題。根據發表在《電化學學會雜志》上的新評論文章，行業領導者認為電池安全標準并不代表現實世界中可能引起起火的情況，因此不夠堅固，無法預防，檢測和抑制電池起火。作者認為，研究與行業的更好結合可以彌補這一差距，并有助于減少電池著火的可能性和損害。

鋰離子電池為我們的智能手機，筆記本電腦和許多可充電小工具供電。它們也是用于實現脫碳可持續能源的關鍵技術，并用于電動汽車和智能電網。

然而，許多類型的鋰離子電池表現出點燃或釋放氣體的趨勢。盡管從統計上講是罕見的，但電池火勢比其他火勢蔓延更快，持續時間更長，釋放出更多的有毒化學物質，并且難以撲滅。

帝國研究人員說，他們擔心電池公司面臨的最緊迫的安全問題無法通過當前正在進行的科學研究來解決，而且由于電池之間缺乏集成，因此并未考慮可以添加到電池中的幾種安全元素。工業和研究。

帝國理工學院機械工程系的資深作者Greg Offer博士說：“這些電池的普及正在蓬勃發展，工業界和科學家自然擁有生產更安全的電池的共同目標。但是，它們的方法之間的區別意味著工業和研究并非如此但要足夠對齊，以使電池盡可能安全。”

不同的方法

在他們的評論中，研究人員從各種各樣的電池公司收集了他們所面臨的消防安全挑戰的觀點，并將其進行了分析和比較，從而獲得了科學文獻對該領域的杰出貢獻。

他們發現電池公司主要關注電池安全以及對改進標準和法規的需求。盡管鋰離子電池的許多行業都有一些公認的國際標準，但一個主要的共同關注點是，可用的標準并不總是代表實際情況。例如，法規規定使用源自內燃機法規的條件對電動車輛進行測試，因此并不代表僅使用電力的電動車輛。

此外，當前大多數科學研究都集中在火災的預防上，作者認為，缺乏研究以發現和撲滅火災為重點。

他們還發現，雖然行業傾向于將重點放在較大規模的特定問題上，例如整個電池系統，但研究往往將重點放在對較小規模的問題(如較小的組件和電池)的基本理解上。

帝國理工學院機械工程系的第一位合著者Xuanze He說：“這是有問題的，因為在較小的零件上進行實驗室研究的經驗并不能直接轉化為現實環境中的大型系統。我們作為研究人員，需要通過使用以下方法來彌補這一研究空白有關電池安全性的大規模研究，我們還需要與行業進行更多合作。”