sega世嘉（sega）

大家好，我是小夏，我來為大家解答以上問題。sega世嘉，sega很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

法國的標致雪鐵龍集團，到中國就有了兩個車子，標致汽車，雪鐵龍汽車。

中國人對法國的汽車一般是走兩個極端，要么是很喜歡，要么是很不喜歡，但是只要開過法國的汽車，下次換車的時候，還是會首要考慮法國的的汽車。

就像雪鐵龍世嘉，方向盤很多人不適應，方向盤中間的那塊是不隨著轉向一起動的，如果是新手的話很不適應，找不到點。而且，方向盤很重，用的是液壓助力系統，轉彎的時候很費勁，但是這樣設計的話，上高速的時候會相對來說安全些。

首先說些世嘉的外觀：

外觀方面，沒什么新意，比較沉穩哪種，不算老氣也不算年輕，車身尺寸

這對于家用來說，尺寸也還是可以的

內飾空間上面不算擁擠，也不算是很寬闊，中規中矩。

后排空間中規中矩，兩邊的頭枕比較舒適，但中間位置沒有配備頭枕。并且世嘉、C4世嘉、C4L中間位置都沒有頭枕，這個實在不應該。

車子的內部，首先車子中間的顯示屏，很是出奇。在中間的屏幕上有顯示車速，油耗，剩余多少油等信息，把原本屬于方向盤顯示屏的內容挪到了中控上面。

內飾做工比較精細，也比世嘉看起來上檔次，個人認為中控的設計比更高一級別的C4L還漂亮。沒有沿用世嘉的中央集控式方向盤和“電子秤”儀表盤看著順眼多了，當然中央集控式方向盤和“電子秤”儀表盤，用習慣了還是挺方便的，只是大多數人接受不了。

配備的1.6L自吸發動機，最大扭矩150Nm，出現在4000轉。作為世嘉車主對這款發動機還是比較了解的，起步踩下油門的一剎那有點推背感，但就那一瞬間，然后就沒勁了，過了4000轉又開始活躍起來，只是聲音比較嘶吼，高轉區間，還沒有過去的老福克斯1.8自吸發動機來的順暢。礙于1.6L的排量，加速成績就別提了，買菜夠用。

總結：

如果打算買1.6L自吸的世嘉，價錢差不多的情況下，其實C4世嘉性價比更高。內飾更精美更有科技感，外型更符合現在的審美，還多了上坡輔助、牽引力控制和至關重要的車身穩定系統，同樣都是1.6最低配，C4世嘉比世嘉指導價只貴了3000元

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。