盤式制動器結構圖（盤式制動器）

大家好，我是小華，我來為大家解答以上問題。盤式制動器結構圖，盤式制動器很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

1、　　盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。

2、它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。

3、制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉動。

4、分泵固定在制動器的底板上固定不動，制‘動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。

5、 盤式制動器散熱快、重量輕、構造簡單、調整方便。

6、特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下。

7、有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，以加速通風散熱和提高制動效率。

8、 　　盤式制動器沿制動盤向施力，制動軸不受彎矩，徑向尺寸小，制動性能穩定。

9、 　　結構型式 　　常用的型式制動器有點盤式、全盤式及錐盤式三種。

10、 　　點盤式： 　　由于摩擦面僅占制動盤的一小部分，故稱點盤式。

11、有固定卡鉗式和浮動卡鉗式兩種。

12、為了不使制動軸受到徑向力和彎矩，點盤式制動缸應成對布置。

13、制動轉矩較大時，可采用多對制動缸。

14、必要時可在中間開通風溝，以降低摩擦副溫升，還應采取隔熱散熱措施，以防止液壓油溫高變質。

15、 　　全盤式： 　　這種制動器結構緊湊，摩擦面積大。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。