水密隔艙技術（水密隔艙）

大家好，我是小夏，我來為大家解答以上問題。水密隔艙技術，水密隔艙很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

1、水密隔艙大約發明于唐代，宋以后在海船中被普遍采用，部分內河船也有采用。

2、所謂水密隔艙，就是用隔艙板把船艙分成互不相通的一個一個艙區，艙數有13個的，也有8個的。這一船舶結構是我國在造船方面的一大發明，它具有多方面的優越性。

3、首先，由于艙與艙之間嚴密分開，在航行中，特別是在遠洋航行中，即使有一兩個艙區破損進水，水也不會流到其他艙區。從船的整體來看，仍然保持有相當的浮力，不致沉沒。如果進水太多，船支撐不住，只要拋棄貨物，減輕載重量，也不至于很快沉入海底。如果進水嚴重，也可以駛到就近的口或陸地進行修補。因此，水密隔艙既提高了船舶抗沉性，又增加了遠航的安全保障。

4、其次，船上分艙，貨物的裝卸和管理比較方便。不同的貨主可以同時在個別的艙區中裝貨和取貨，提高了裝卸的效率，又便于進行管理。另外，由于艙板跟船殼板緊密聯結，起著加固船體的作用，不但增加了船舶整體的橫向強度，而且取代了加設肋骨的工藝，使造船工藝簡化。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。