真空度是如何定義的（真空度是什么）

大家好，我是小夏，我來為大家解答以上問題。真空度是如何定義的，真空度是什么很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

1、汽車發動機測試檢驗：

2、1．起動測試:為了使測試結果精確，需保持發動機在熱車時進行。如發動機因故障無法著車，也可在冷車時測量，但精確度會降低。測量時關閉節氣門，切斷點火系統，連接真空表于節氣門后方的進氣歧管上，起動發動機，觀察真空表數值應在11～21 kPa之間，如果低于10 kPa，可能原因如下：發動機轉速過低（起動機無力），活塞環磨損（密封不嚴），節氣門卡滯或燒蝕，進氣歧管漏氣，過大的怠速旁通氣路等。

3、2．怠速測試:一臺性能良好的發動機怠速運轉時，真空表數值應穩定在60～70 kPa之間。低而穩定的真空 如果真空讀數低于正常數值且穩定，可能原因如下。點火正時推遲，配氣正時延遲（過松的正時齒帶或正時鏈條），凸輪軸升程不足。擺動的真空 在怠速時如果真空表數值從正常值下降而又返回，有節奏地來回擺動。可能原因為：個別氣門發卡或某一凸輪軸嚴重磨損，如真空表在52～67 kPa之間擺動，可能的原因為：氣門彈簧硬度不夠。如真空表在38～61 kPa之間來回擺動，原因通常為：氣門漏氣，氣缸墊損壞，活塞損壞，缸筒拉傷。

4、以上數值僅供參考，因發動機真空數值會隨著海拔高度與空氣密度的不同而變化，并且每一種發動機會各自有著不同的標準數值，工況不同真空度也會有所變化，所以在故障分析前應參考同等型號的正常發動機數值進行對比與綜合分析。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。