• 您現在的位置是:首頁 >精選問答 > 2024-02-23 18:51:51 來源:

    貝克曼梁彎沉值計算方法(貝克曼梁)

    導讀 大家好,我是小夏,我來為大家解答以上問題。貝克曼梁彎沉值計算方法,貝克曼梁很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧!(1)彎沉:  ...

    大家好,我是小夏,我來為大家解答以上問題。貝克曼梁彎沉值計算方法,貝克曼梁很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧!

    (1)彎沉:

      就是反應路基或瀝青2113路面在標準軸載下,路基或瀝青路面所產生的最大變形量。因為車輛在路面上行駛,會是路面產生變形,用標準軸載來測量變形量,剛5261性路面或半剛性路面不測彎沉的。

      路基設計交工驗收指標是測量路基的回彈模量,就是彎沉,施工質量控制指標是壓實度。路基設計指標(回彈模量)與施工控制指標(壓實度4102)在理論上是不統一的,但存在正向關聯。路基的回彈模量反映路基承載能力,壓實度反映路基填壓密實程度。

      (2)彎沉的檢測方法常用的有:

      1.貝克曼梁(BB)法:操作1653簡單,但輪胎壓力和接地面積較難控制,且標準黃河車較難找;

      2.FWD法:快速可靠,但成本較高,缺乏可靠統一的控制標準,施工過程質量難以控制,檢測時版加載條件與路基工作狀況不一致;

      3.落球法及貫入桿法(動力觸探):快速方便,適用于細粒土,不適用于粗粒土和權填石路基;

      4.CBR 值(路基填土選型指標):現場極少采用,主要用于選擇填土土質類型;

      5.便攜式落錘彎沉儀(PFWD):攜帶方便,檢測快速,使用成本較低,適用范圍廣(路基和場地壓實,粗粒土和細粒土等)

    本文到此講解完畢了,希望對大家有幫助。

  • 成人app