您現在的位置是：首頁 >精選問答 > 2023-12-14 13:00:30 來源：
氣門間隙調整一般用哪兩種方法（氣門間隙調整口訣）
導讀 大家好，我是小夏，我來為大家解答以上問題。氣門間隙調整一般用哪兩種方法，氣門間隙調整口訣很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！常...
大家好，我是小夏，我來為大家解答以上問題。氣門間隙調整一般用哪兩種方法，氣門間隙調整口訣很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！
常見氣門間隙檢查和調整的口訣：
1.逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之后搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。
2.兩次調整法，即搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正(如EQ6100型發動機)，這時可調1、2、4、5、和8、9氣門(指發動機氣門由前向后排列順序)；然后搖轉曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點，再調3、6、7、10“加兩只”(即11、12)氣門，這實際上是記憶法調整。調整時一邊擰調整螺釘，一邊用厚薄規插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動，感到有輕微阻力為宜，然后重新檢查一遍，直到合適為止。
本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。
