過載保護器怎么復位（過載保護器）

大家好，我是小夏，我來為大家解答以上問題。過載保護器怎么復位，過載保護器很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

一、在制冷系統中，為了防止壓縮機過電流和過溫升，設置了保護繼電器。一般分為外置式和內埋式。

二、通常所說的壓縮機跳機，就是壓縮機過載保護器斷開。內置保護器埋在壓縮機殼體內的線圈里，不能單獨檢測與更換，外置的一般放于壓縮機殼體頂部。

三、一般過載保護器跳開后恢復的時間較長，此時空調便不能正常使用。跳機的原因是綜合性的，檢修起來有一定的難度，多采取“排除法”。

四、壓縮機過載保護動作（即保護器觸點斷開）的條件：壓縮機過載器受溫度和電流這兩個參數的共同作用產生動作，換言之，電流或溫度高都容易導致壓縮機保護器動作。

五、 運行電流大，排除外機散熱不良的因素：

1、外機回、排風短路，如外機裝在封閉式陽臺內、狹小過道內、屋內等不通風的地方，風口前有阻礙物。

2、外機風量小，散熱速度惺，如外機冷凝器太臟或被灰塵油污堵死，風扇電機轉速惺，外機周圍溫度高等。

六、排除電壓因素，電源電壓偏低或偏高，丙種情況均會引起壓縮機工作電流偏高，而國內電壓偏低的情況占絕大多數，特別是用電高峰期：

1、電源電壓（即開機前的電壓）若太低，應讓用戶重新布線；如電壓在190V左右，可考慮加裝穩壓器，若電壓特別低則加裝穩壓器無效。

2、查開機后的壓降，正常情況下壓降只有十幾伏，壓障過大的（建議壓降達20V以上且壓機啟動后電壓低于190V的），應加粗電源線或重新布線，并排除線路接觸不良等故障。

七、排除制冷系統故障：

1、如系統中是否有空氣（空調安裝處理不當或維修后沒有抽真空直接加氟等都會導致空氣混入系統中），空氣往往積存在冷凝器的上部，因為它不能通過冷凝器的積液器。系統內是否有空氣，一般我們根據詢問用戶以前的安裝維修情況，以及觀察系統壓力的跳動情況來判斷。如果系統內有空氣，則應重新抽真空、加氨處理。

2、氟里昂過多，壓縮機長期處于過負荷的狀態，最終會導致壓縮機過流跳機，部分維修人員為了滿足用戶的要求，可能會采取往系統多加氟里昂的方法，殊不知這種操作又成了以后壓縮機跳機保護的隱患。

3、此種情況應放出部分氟里昂至標準范圍（環境溫度35℃時吸氣壓力為0.5MPa左右）。

擴展資料：

1、壓縮機 （compressor），是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是制冷系統的心臟。

2、它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環提供動力。

3、實現壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的制冷循環。壓縮機分為活塞壓縮機，螺桿壓縮機，離心壓縮機，直線壓縮機等。

4、詞條介紹了壓縮機的工作原理、分類、配件、規格、運轉要求、壓縮機的生產、常見故障以及環保要求、選型原則、安裝條件以及發展趨勢。

參考鏈接：壓縮機_百度百科

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。