鹿特丹港試點基于區塊鏈的運輸集裝箱裝卸項目

荷蘭鹿特丹港今天宣布了一個基于區塊鏈的新項目，該項目將通過自動向港口駕駛員放行集裝箱來提高集裝箱的安全性和效率。

作為試驗的一部分，港口將利用分布式分類賬區塊鏈技術，通過自動注冊取件的應用程序來跟蹤和追蹤集裝箱的卸載和釋放。

當前，港口使用的系統要求駕駛員輸入個人識別碼以代表貨運代理人授權提貨。PIN碼系統要求通過許多中介機構傳輸密碼，這增加了欺詐或錯誤的風險。

現在，當進行容器授權時，區塊鏈應用程序將使用加密令牌并在鏈上記錄交易。然后，通過提供給駕駛員的令牌作為事實，在各方(港口當局，船運公司，貨運代理和運輸公司)之間通過分布式分類帳共享交易。

該試驗將持續三個月，將由全球海運業的一些最大利益相關者組成，包括海洋網絡快遞，CMA CGM SA，赫伯羅特股份公司，Mediterranean Shipping Company SA和和記港口。

鹿特丹港務局商業主管埃米爾·霍格斯登(Emile Hoogsteden)說：“在該項目期間，不同的參與者將使用區塊鏈應用程序，使他們能夠安全有效地組織發布過程，并遵循鏈中各方的要求。”

鹿特丹港是歐洲最大最繁忙的港口。港口每年處理1450萬等效于20英尺的貨物。每個通過港口運輸的集裝箱都需要多方之間的密切合作，每一方都負責管理集裝箱在港口中的不同旅程。

在此過程中可能會發生欺詐和錯誤，因為授權可能會被訪問??PIN碼的未授權方竊取或復制。使用加密令牌和分布式區塊鏈，將使偽造或復制變得更加困難，因為它將被記錄在過程的每個步驟中，并且供應鏈中的每個參與者都可以訪問。

Hoogsteden說：“通過利用新技術，我們可以使我們的港口運營更加智能，快捷，高效和安全。”

該令牌不會泄露有關先前交易的任何信息，因此可以防止未經授權的第三方訪問機密信息。但是，參與鏈的個人仍然可以審核令牌的歷史記錄，并通過跟蹤涉及令牌的歷史交易來確定其在整個供應鏈中的路徑，從而遵循容器的授權。

鹿特丹港相信，該試點將通過消除當前潛在的故障點，使操作過程中的每個人都能更安全，更輕松地跟蹤發布過程。