蘋果在加州自動駕駛汽車安全性48家公司中排名倒數

蘋果公司向加利福尼亞州提交的一份文件顯示，蘋果公司可能因許多創新和偶爾的尖端技術而聞名，但自動駕駛汽車并不是其中之一。

蘋果公司的自動駕駛汽車在加利福尼亞州汽車部門的發布中進行了詳細介紹，在安全性方面排名很差，幾乎每行駛一英里都需要人工干預。更準確地說，每行駛1000英里，汽車需要871.65擋位。

相比之下，Waymo LLC(前身為Google的自動駕駛汽車項目)每1000英里有0.09擋位，或每擋11114.3英里。通用汽車公司的自動駕駛部門Cruise LLC平均每5205英里有一次脫離接觸。

根據《最后的駕駛執照持有人》的說法，對于史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)創立的公司而言，令人尷尬的是，在總共48個需要報告數據的公司中，蘋果被評為最差的自動駕駛測試公司 。

蘋果試圖旋轉數字，稱他們的脫離是“保守的”，而其報告是“過度包容的”。 路透社報道稱 ，蘋果聲稱“從2018年7月開始改變了對分離度的分類方式”。

蘋果公司開發自動駕駛汽車的嘗試長期以來一直受到困擾。 2016年，該公司從“自動駕駛汽車技術項目”的名稱“ Project Titan”清除了數百個工作崗位。據稱，此次降價是蘋果采用自動駕駛技術的結果，該技術可應用于其他汽車，而不是開發自己的所謂“蘋果汽車”。

快進到今年1月24日，由于該組織最近改組后的領導層發起了預期的重組計劃，裁員了200多名。前特斯拉公司工程副總裁道格·菲爾德(Doug Field) 于 去年下半年與其他特斯拉退伍一起加入了Apple，致力于“泰坦計劃”(Project Titan)。

該報告缺乏自動駕駛領域的一些知名公司，特別是福特汽車公司，特斯拉公司和Lyft公司，它們正在加利福尼亞以外的州進行測試。在2017年德克薩斯州發生致命事故后，該公司決定不續簽其測試許可證之后，Uber Technologies Inc.也缺席了該報告 。