加利福尼亞準備拔掉汽油車的插頭

州長加文·紐瑟姆(Gavin Newsom)周三宣布，加利福尼亞州將禁止在15年內銷售新的汽油動力乘用車和卡車，從而在美國人口最多的州建立了時間表，這可能迫使美國汽車制造商將其零排放工作轉變為超速駕駛。

該計劃不會阻止人們擁有汽油動力汽車或在二手車市場上出售它們。但到2035年，它將終止在將近4000萬人口的州銷售所有此類新車，占美國銷量的十分之一。

加利福尼亞將是第一個獲得這一授權的州，而至少有15個其他國家已經做出了類似的承諾，包括德國，法國和挪威。

Newsom使用紅色的電動福特野馬Mach-E的引擎蓋簽署了一項行政命令，指示州監管機構制定新法規以在截止日期之前完成。他敦促加利福尼亞人“撤離加油站”，并鼓勵其他州加入加利福尼亞，以維護環境和公共健康。

紐瑟姆說：“如果要減少哮喘病，如果要減輕海平面的上升，如果要減輕全球冰蓋的減少，那么這是其他州應遵循的政策。”

盡管環保組織對此消息表示歡呼，但石油行業對此表示歡迎，而汽車制造商行業組織則尋求中間立場，稱其致力于增加零排放車輛，但要通過政府和企業之間的合作，而不是強制執行。

同時，白宮發言人賈德·迪爾斷然地說：“總統不會支持它。” 的經濟顧問拉里·庫德洛(Larry Kudlow)將其標記為“非常極端”的立場，他認為其他國家不會效仿。

民主黨總統候選人喬·拜登(Joe Biden)的競選活動并未對紐瑟姆的計劃直接發表評論。但發言人馬特·希爾(Matt Hill)表示，拜登認為，電動汽車可以創造“高薪的工會工作，主導全球快速增長的市場，并滿足氣候危機的要求”。

汽車，皮卡車，牽引車，拖車和其他運輸工具產生的尾氣排放是最大的空氣污染源，而加利福尼亞州目前道路上的汽車數量最多。

2017年，聯邦政府表示加利福尼亞州從石油燃燒中排放了2.665億噸(2.418億公噸)二氧化碳。這與埃及的總排放量大致相同，后者是人口的2.5倍。