首款量產車將于8月在北美上市

世界上第一輛純電動超GT巴蒂斯塔(Battista)已在意大利坎比亞諾(Cambiano)的專用新工作室開始生產。這一里程碑位于意大利皮埃蒙特地區，代表了意大利新豪華汽車制造商Automobili Pininfarina發展故事中激動人心的篇章，并將在8月的蒙特雷汽車周上亮相首款量產Battista時進一步慶祝。

屢獲殊榮的Battista現在由工匠團隊在定制的2，300平方米設施中手工制作，在其生命周期內不超過150個。Battista的所有者可以通過Automobili Pininfarina全球零售商網絡中的25個經驗豐富的奢侈品合作伙伴以及自己的客戶關系專家團隊期待世界一流的客戶服務。

Automobili Pininfarina首席執行官Per Svantesson表示：“我很自豪能夠領導團隊，負責將屢獲殊榮的Battista作為量產車帶入生活。自2018年在羅馬推出Automobili Pininfarina以來，我們已經發展了一支由來自全球20個國家的118名專家組成的團隊。這個多元化的“大家庭”現已在我們的慕尼黑總部和意大利北部的家中建立起來，一個由設計師、工程師和車輛開發專家組成的不斷壯大的團隊正在設想未來的突破性車輛。

“近年來，這個偉大的家族克服了重大挑戰，保持了對巴蒂斯塔業主滿意的激光關注。Battista今年的交付標志著汽車設計和技術進步的飛躍，我相信擁有一輛將是有益的，也是同樣非凡的。

當代工藝：建造巴蒂斯塔

Automobili Pininfarina家族的一位成員是生產總監Andrea Novello。諾維洛的祖父幾十年前就受雇于同一設施，但他的學識和技術繼續用于制作巴蒂斯塔。

Andrea Novello說：“Battista工作室令人回味無窮，周圍環繞著歷史和靈感，該設施經過翻新，可容納意大利有史以來最強大的汽車的組裝。在這里，我們融合了技術最先進的組件、材料和質量保證流程，以確保Battista的所有權與其提供的駕駛體驗一樣令人興奮。

巴蒂斯塔工作室分為14個生產和質量保證區。使用現代技術(例如遍布Atelier的多個新的定制安裝鉆機)以及更傳統的工藝和工具，例如為Battista詳細配件重新調試的高精度氣動螺絲刀，施工過程尊重該設施的車身制造傳統。

從開始到結束，每個Battista的組裝需要10周，而Battista Anniversario的手繪完成需要延長18周的時間表。每個Battista由10名工匠組裝，耗時超過1，250小時。獨家Battista Anniversario的定制設計特點和飾面將這一時間延長至1，340小時。

Battista的滾動底盤，包括電動動力總成，T形電池，碳纖維硬殼式車身和所有電氣系統，進入第一個區域，根據Automobili Pininfarina嚴格的質量標準進行評估。其狀態記錄在此處。這是巴蒂斯塔在通過坎比亞諾時必須通過的眾多電子管理大門中的第一個。

Battista開始成形，因為涂有底漆的白車身隨后與硬殼式粘合。憑借其“Goccia”屋頂包圍機艙，Battista獲得了結構強度和剛度。安裝在另一臺定制鉆機上，這個為期兩天的過程測量并記錄每個尺寸和參數，以達到測量區域中的最小公差，該測量區域在設施中心成功制造特種車輛已有 20 年。然后將車身從底盤上卸下，準備移動到專用的油漆設施。

標準油漆周期需要三到四周，使用具有多層金屬飾面的新型油漆化合物，其靈感來自意大利皮埃蒙特地區 - Automobili Pininfarina的中心地帶，有28種顏色之一。每個面板都安裝在另一個定制的裝備上，以確保完美的顏色匹配。在完善外部油漆的同時，還安裝了儀表板和內部元素。

在第五個區域，80%的車輛組裝完畢，需要兩天時間。符合人體工程學的升降機帶有定制夾具，可幫助工匠實現輪拱和平底等元素所需的嚴格公差。復雜的蝶形門 - 設計復雜，與車輛結構融為一體 - 也在這個階段安裝，為期兩天，使用另一種獨特的安裝設備，可以支撐門的重量并向多個方向傾斜，以確保安裝完美對齊。

接下來進行第一次下線檢查和調試，使用定制的軟件和工具檢查車輛在工廠模式下是否符合所有標準。然后切換到客戶模式，以確保實際功能正常工作 - 包括為電池充電，信息娛樂和獨特的Automobili Pininfarina SUONO PURO聲音簽名。

在工作室的最后一個物理工作站上，Battista在另一部升降機上升起24小時，以完成徹底的車輪和轉向對齊。然后在水管理區域檢查每輛車，以確保水不會進入車輛，無論其強度如何，在最終簽收和完成其數字日志之前。

生產線末端質量檢查由熱衷于提供完美的專家完成，其中還包括功能測試、光隧道中的徹底美學評估和道路測試。這項終極GT測試計劃是在定制路線上完成的，旨在評估每個Battista，以復制車主如何在各種道路類型和路面上使用車輛的方式。每個Battista都由同一位測試駕駛員進行非常詳細的驗證，然后返回Cambiano，在最終美學檢查之前取下保護膜，為客戶交付做好準備。

Automobili Pininfarina首席產品和工程官Paolo Dellacha表示：“我們與Battista的目標是提供一種誘人的新型'Gran Turismo'駕駛體驗，利用通過電氣化開發的前所未有的動力，并完美地補充了我們設計團隊在這款超級GT的形狀和細節方面的精湛工作。

"我們所做的一切都是質量的重中之重。從世界一流的技術組件到Battista開發計劃期間的不懈測試，我們希望確保我們的客戶能夠享受Automobili Pininfarina團隊這款令人難以置信的首輛車的每一次體驗。