可用的機載功能包括新的分段優先交通擁堵輔助功能

改款的2016奧迪A3和S3現已亮相，引入了新外觀的前端和經過整理的設計，現在與展廳中的其他新車型更加吻合。前面是一組經過更新的氙氣大燈，帶有與引擎蓋邊緣相交的相交線，以及一個較大的格柵(一直延伸到下唇)和一個看上去分開的前裙。買家將能夠選擇矩陣式LED大燈，從而真正使前部變得更智能。

最大的更新來自技術形式。可用的機載功能包括新的分段優先交通擁堵輔助功能，該功能與自適應巡航控制系統配合使用，能夠接管和以低于65 km / h的速度行駛。

奧迪表示，新內飾的亮點是奧迪虛擬駕駛艙。這是小型車首次采用這種操作概念。它包括一個高分辨率的12.3英寸TFT屏幕，取代了儀表盤。它為駕駛員提供了兩個主要視圖，可以在方向盤上進行選擇。

所有變體均標配7.0英寸MMI顯示器，還提供可選的MMI導航單元。后者通過“超快速” LTE連接和SIM卡與Google Earth和Google Street View以及交通信息打包在一起。

至于動力總成選件，奧迪推出了1.0升TFSI渦輪增壓三缸發動機，可產生85kW功率。這是A3首次提供該引擎。還有一個“全新” 2.0 TFSI渦輪增壓發動機，可產生140kW和320Nm，還有一個1.4 TFSI渦輪增壓器，可產生110kW和250Nm。

對于柴油風扇，產品陣容包括一個1.6 kW的TDI，功率為81 kW，以及兩個2.0 TDI的選項，其輸出功率分別為110 kW和340 Nm，135 kW和380 Nm。所有發動機均符合歐6法規-否則公司仍會要求賠償。

還可提供插電式混合動力版本e-tron。它將產生110kW功率的1.4 TFSI發動機與75kW電動機相結合，總輸出功率為150kW。奧迪說，從380伏三相插座中充滿電需要兩個多小時。

最后，注重性能的S3進行了一些調整。2.0升TFSI發動機的功率提高了7kW和20Nm，發展到228kW和400Nm。奧迪表示，性能數據尚未公布，但工程師已經調整了穩定性控制和多片離合器，以提供更大的駕駛動力和駕駛樂趣。

新型A3將于5月在歐洲發售。尚未確定澳大利亞的規格，價格和進入市場的日期，但我們懷疑它將在今年年底到達。