GRMN 86是將捐贈車圍繞上述軌道磨練了兩年以上的結果

布加迪·凱龍豐田的GRMN部門(Gazoo Racing：紐伯格林大師賽)已于去年1月在東京汽車沙龍上發布了GRMN 86概念車的量產版。GRMN是豐田最好的車手的匯集，其中包括來自24小時耐力賽的賽車手，包括影山雅彥。

GRMN 86是將捐贈車圍繞上述軌道磨練了兩年以上的結果。以648萬日元(合7萬澳元)的價格，增加的專業知識也不便宜。那么，與標準八尺相比，您究竟能得到多少高價呢?好吧，對某些人來說，重要的是，不是強制感應，而是功率提升和重量降低。

額外的11kW功率使總功率達到158kW，而217Nm(從205Nm升高)通過一套六速手動變速箱以更短的傳動比進行傳動，從而結束了使用17英寸車輪的胖輪組的旅程。

多虧了一些輕巧的物品-碳纖維引擎蓋，有機玻璃窗戶，以及增加下壓力的碳纖維前隔板和尾翼-86 GRMN的重量減輕了45公斤，超過了原來的1222公斤整備重量，降至1177公斤。它還以六活塞前卡鉗和四活塞后卡鉗的形式表現出一些嚴重的制動力。

總而言之，它的動力稍大，重量更輕，空氣動力學更好，停止更好并且受到賽車專家的青睞。所有這些增強功能似乎都凸顯了86的優勢，例如渦輪增壓器之類的東西可能會大大改變其動力輸出和性能。

其中將只生產其中的100臺，不幸的是，預計這些都不會到澳大利亞。觀看下面的視頻，了解它在賽道上的運行情況。在令人困惑的預告片中預覽