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    馬自達MX-5 Spyder&Speedster概念車在SEMA上亮相

    導讀 馬自達已經發布了上周預覽的MX-5 Spyder和Speedster概念車,展示了該公司可能會采用的流行敞篷跑車的一些潛在布局途徑。這些概念在2015年

    馬自達已經發布了上周預覽的MX-5 Spyder和Speedster概念車,展示了該公司可能會采用的流行敞篷跑車的一些潛在布局途徑。這些概念在2015年的SEMA展覽會上揭曉,該展覽會正在拉斯維加斯進行。兩者均基于全新的MX-5,其中Spyder成為街頭賽車手的主題,而Speedster則成為嚴重脫節的角色。

    Spyder配備了一組輕質的17英寸橫濱Advan Racing RS II車輪,偏移量為42mm,隱藏了一組Brembo四活塞前制動器。馬自達也將工廠懸掛系統換成了一個完整的線圈套件。

    其他亮點還包括一對帶全粒面皮革的Spinneybeck Prima座椅,以及水銀銀色的外部配色方案。發動機艙內裝有標準的2.0升VVT四缸發動機,該發動機在出廠時的功率為115kW。在重量僅為1043kg的包裝中,它提供了理想的功率重量比。

    如果您想要低功率/重量比,Speedster是一款基本配置,帶有擋風玻璃,16英寸輕量級RAYS 57 Extreme Gram車輪(偏移45mm),以及一對碳纖維座椅。阿爾坎塔拉。

    Speedster還獲得了全面的履帶升級,包括KW彎管懸架和Kumho Ecsta 225/50輪胎,以及Brembo前制動器。整個包裝采用Blue Ether涂漆,并具有相同的2.0升發動機,重量僅為943kg。

    馬自達北美業務部設計經理Ken Saward在一份聲明中談到了這些概念,并表示:

    “ MX-5 Spyder和MX-5 Speedster都是毫不妥協的設計,突出了MX-5的核心優勢。借助全新的2016 MX-5,我們有了一張整潔的表,可以展示出售后市場如何在我們的旗艦跑車上狂奔而又忠于其使命。”

    不幸的是,馬自達沒有計劃很快將它們投入生產,但是如果您正在考慮修改MX-5,它們確實會給您一些啟發。

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