克萊斯勒更新了非常受歡迎的3.6升自然吸氣Pentastar V6汽油發動機

克萊斯勒更新了非常受歡迎的3.6升自然吸氣Pentastar V6汽油發動機，從而提高了效率和輸出。3.6升Pentastar V6用于許多克萊斯勒和吉普車，包括牧馬人，大切諾基和克萊斯勒300轎車。它一直是一個強大的裝置，但在我們看來，它有點口渴且缺乏低扭矩。到現在。

克萊斯勒承諾將新車的燃油經濟性提高6.0%。這是通過許多組件更改來實現的。現在有一個兩步可變氣門升程(VVL)系統，該系統在大多數情況下都允許低升程模式，但在高要求下，它會切換到高升程模式。僅此一項就使經濟增長了2.7%。

克萊斯勒表示，已經安裝了新的冷卻廢氣再循環設備，以提高效率，并在更高的負載下提供無爆震運行。

其他變化包括升級的可變氣門正時系統(VVT)，壓縮比從10.2：1增加到11.3：1，帶有更長流道以增加扭矩的新進氣歧管，八孔噴油器以及一些經過重新設計的組件以減輕重量。根據車輛型號的不同，發動機轉速低于3000rpm時，扭矩也會增加14.9%。具體型號的具體產量數字尚未公布。

該公司表示，在測試新裝置期間，已經完成了超過470萬個自定義當量英里(750萬公里)，以確保在現實世界中的一致性。FCA北美發動機，動力總成和電氣化推進副總裁鮑勃·李說：

“在路上，有超過500萬顆五角星，我們顯然在市場上引起了共鳴。這樣的成功帶來了巨大的責任。因此，我們專注于提高效率并通過提供卓越價值的包裝來提高客戶滿意度。”

這款更新后的發動機將開始在2016年款的展廳車輛中推出。