鑒于目前的V6在250kW和280kW調諧下用于各種型號的事實

據報道，美洲虎的工程總部正在開發一系列新的六缸和三缸發動機，而六缸發動機將取代目前的增壓V6。該消息源于美國《汽車趨勢》的一份報告，該報告稱，捷豹正在尋求用屬于Ingenium產品線的新渦輪增壓直列六缸發動機取代目前的3.0升增壓V6發動機。

捷豹去年宣布了新的直列四缸發動機Ingenium系列，在新的XE中型轎車中首次亮相，并很快進入了Land Rover Discovery Sport。

鑒于目前的V6在250kW和280kW調諧下用于各種型號的事實，直列六缸發動機可能是該公司的重要設備，而六缸發動機可以減少展廳的總體排放和燃料消耗。

在產品陣容的入門階段，該公司顯然也在開發三缸產品。競爭對手寶馬公司去年推出了各種三缸汽車，福特公司也曾獲得過屢獲殊榮的1.0升EcoBoost三缸汽車。據信，三缸發動機可能會以較小的型號提供，例如XE，Evoque和Discovery Sport。

還只是初期，所以我們不應該太興奮，但是渦輪增壓直列六缸發動機肯定值得期待。與從V6的兩個不同方向進行點火相反，由于所有汽缸連續點火的和諧性，直列六號發動機固有地比V6發動機更平滑。