沃爾沃通過新的3缸發動機擴展了Drive-E發動機系列

沃爾沃透露了其最新的Drive-E發動機系列開發的下一階段，該發動機具有新的三缸渦輪增壓器。該引擎將以各種規格最終進入尺寸達到S60平臺的車輛。新發動機的規格尚未公布，但是它們的設計已經超過了歐7排放標準。歐元7直到2020年才會到位，這意味著這些新裝置將在未來的沃爾沃車型中使用。

這家瑞典公司表示，功率輸出范圍將達到132kW。對于三缸來說，這是一個令人印象深刻的數字，根據容量的不同，它可能是市場上功率最大的發動機之一。

相比之下，福特i8跑車的1.0升渦輪增壓三缸最大功率為92kW，而寶馬1.5升的渦輪增壓三缸功率最大為170kW。寶馬的引擎容量為85kW / L，而福特的引擎容量為92kW / L。

沃爾沃一直在精打細算，因為該公司宣布將于2013年以類似功率的四缸單元取代所有六缸發動機。當然，目標是減少排放，也許更重要的是減少燃料消耗。沃爾沃汽車集團(Volvo Car Group)動力總成開發副總裁Michael Fleiss說，

“我們從四缸Drive-E發動機的開發中學到了很多，并將其轉化為高響應性，緊湊且功能強大的優質三缸發動機。該發動機的開發主要考慮了我們的新CMA架構，但由于沃爾沃先進的渦輪增壓技術，它還將為我們的60系汽車提供動力，同時還達到了歐7排放目標。

沃爾沃擁有制造獨特的多缸發動機的歷史，其中包括更著名的，聽起來很搶眼的五缸發動機，該發動機最近已停產。沃爾沃汽車集團研發高級副總裁Peter Mertens博士說：

“我們正在開發的新型三缸發動機的美麗之處在于，它可以與我們的四缸發動機在同一生產線上建造，具有靈活的生產潛力，可以隨著我們的發展而適應業務需求。這標志著沃爾沃汽車向前邁出了重要的一步。就我們的功率和效率而言，沃爾沃卓越的工程技術將通過Drive-E三缸發動機而發揚光大。”