第一款奧迪Q5多年來一直是同類產品中最暢銷的SUV

新的第二代奧迪Q5已抵達巴黎車展。其徹底的返工使它更加注重連接性，駕駛員輔助，航空聲學和駕駛動力。誠然，它為細分市場設定了新標準，并再次提高了游戲水平。

“第一款奧迪Q5多年來一直是同類產品中最暢銷的SUV。設計其繼任者并非易事，但這就是為什么它如此令人興奮的原因。”奧迪股份公司管理委員會主席魯珀特·斯塔德勒說。“通過新的Q5，我們將標準提高了一個等級。偉大的創新包括具有超凡技術的quattro驅動系統，高效的發動機，帶有風門控制的空氣懸架以及一系列全面的信息娛樂和輔助系統。”

奧迪(Audi)的新款SUV具有明確而嚴格的立場。帶有實心框架的雕刻喇叭形單框架格柵在其空氣動力學平坦的前端占據了主導地位。標準配備氙氣大燈，可選配帶動態指示器的LED或高分辨率Matrix LED。

獨特的弧形和強烈底切的肩線為側面營造出結構感。強調突出的輪拱是quattro永久全輪驅動系統的參考，低溫室逐漸縮小。與前面一樣，后面的水平線也傳達了寬度和存在感。尾燈也可提供可選的動態指示器。后擋板環繞C柱-奧迪Q車型的典型特征。擴散器插件將排氣尾管集成在一起。

新款Q5的長4.66米，寬1.89米，高1.66米，軸距為2.82米，與以前的型號相比，幾乎在所有尺寸上都得到了發展。因此，根據發動機的不同，空載重量減少了90公斤。具有最大抗拉強度的鋼和鋁在車體內形成一種智能材料。

新款Q5在空氣動力學方面也處于同類產品的首位。具有空氣動力學優化的頂蓋的四缸版本的cd值為0.30。風聲異常低，振動舒適度高–奧迪(Audi)的新款SUV為駕駛者和乘客帶來了同類最佳的內部聲學效果。

內部空間可容納五個人，并且在關鍵尺寸上超過了先前的模型及其競爭對手。其水平方向的線條突出了寬度和舒適感，并且在儀表板的整個寬度上都延伸出了三維裝飾條。新的設備線概念為客戶提供了多種顏色和材料選擇。

三輻多功能方向盤是標準配置。天黑時，可選的環境照明營造出30種不同顏色的誘人氛圍。新Q5的工藝質量毫不妥協。

新款奧迪Q5的后排座椅靠背分為三個部分。縱向和座椅靠背角度調節是可選的。根據后座位置的不同，行李箱的基本容積為550至610升，比以前的型號增加10升。后排座椅折疊時，該容積將增加到1,550升。通過標配的電動后擋板，可選的可變折疊墊，可選的免提控制電動后擋板以及通過可選的空氣懸架手動放低車身，簡化了貨物裝載。

新型奧迪SUV的操作直觀，并具有三大新功能。可選的奧迪虛擬駕駛艙在其高分辨率的12.3英寸屏幕上呈現出精美的圖形。駕駛員可以從兩種視圖中進行選擇-具有大型圓形儀器的經典視圖和導航地圖或列表占主導的模式。

中央控制臺中的MMI終端充當主控制元素。在頂級信息娛樂系統中，可選的MMI導航以及MMI觸摸屏和8.3英寸顯示屏將觸摸板集成到旋轉按鈕中。它可以識別手寫輸入以及消費類電子產品熟悉的手勢，例如縮放手勢。如果新Q5具有自動變速箱，則它還將具有更大的MMI全接觸式觸摸屏，包括觸覺反饋。

MMI操作邏輯基于當今智能手機中使用的平面層次結構，并提供智能自由文本搜索等功能。新的自然語言語音控制功能還可以識別日常語音輸入。

多功能奧迪Q5作為新奧迪Q5的附加第三操作級別。奧迪可以選配新開發的平視顯示器。它將相關信息以符號和數字的形式投射到擋風玻璃上，包括駕駛員輔助系統中的信息，這些信息可以快速感知。

與Q7和A4一樣，新款奧迪Q5具有自學習的“個人路線輔助”功能。激活此功能后，導航系統將學習客戶定期選擇的路線和目的地，并將該信息與停放的位置和一天中的時間關聯。

因此，只要處于活動狀態，系統就可以從客戶的行為中學習，并使用此信息為下一次行程建議優化的路線計劃，即使導航處于非活動狀態也是如此。導航系統將三個最可能的目的地并入計算中，同時考慮了到達時間和當前交通水平。例如，系統可以建議客戶激活導航以找到有關潛在替代路線的信息。驅動程序決定是否激活該功能。他還可以選擇刪除保存的目的地。如果禁用該功能，則系統不會存儲目的地，也不會考慮已刪除的目的地或驅動的路線。

MMI導航加上利用Audi連接模塊集成了LTE模塊和Wi-Fi熱點-這使乘客可以使用多達8個移動設備上網。Audi Connect通過其永久安裝的SIM卡–固定數據速率的Audi Connect SIM，可以在歐洲為許多Audi Connect服務提供便利的漫游。

免費的Audi MMI connect app可在汽車與智能手機或智能手表之間建立緊密的互連，并提供其他服務。它們包括對重要車輛狀態的遠程檢查，在線媒體流以及從智能手機到MMI的日歷傳輸。

奧迪電話盒將智能手機連接到車輛天線，以獲得最佳接收質量。它還根據Qi標準對智能手機進行感應充電。具有創新3D聲音的Bang&Olufsen聲音系統引入了高度的空間尺寸。奧迪平板電腦也很新，可作為靈活的后座娛樂設備。奧迪智能手機界面還將Apple CarPlay和Android Auto帶入了新的Q5。

在其駕駛員輔助系統中，新款奧迪Q5還在其細分市場中提供了廣泛的高科技選擇。在智能互動中，這些系統代表了無人駕駛的下一步。它們分為三個駕駛員輔助包–旅游，停車和高級停車。

預測效率助手通過有關汽車周圍環境的特定信息幫助駕駛員節省燃油。包括交通擁堵輔助系統在內的自適應巡航控制系統(ACC)可以應對交通緩慢的一些轉向工作。

奧迪主動車道輔助系統使您更容易留在車道上。當距車輛的距離降至安全距離以下時，距離警告會警告駕駛員。

后方交叉路口輔助，出口警告系統，避撞輔助和轉彎輔助是在追求安全性方面表現出色的其他新功能。這適用于預感系統–奧迪預感城市是一項標準功能，可警告行人和車輛，并可能在系統限制內啟動自動緊急制動。停車輔助，基于攝像頭的交通標志識別和山坡下降輔助完善了這些功能。

新款奧迪Q5即將在英國推出，其強勁的2.0 TDI發動機可產生190PS的功率。該模型的油耗已大大降低。發布后不久，還將提供2.0 TFSI引擎。進一步開發的2.0 TFSI的輸出為252PS，但總返回功率為41.5mpg，相當于每公里154克二氧化碳。經過進一步修訂的3.0 TDI，將在以后發布，通過620Nm(457.3 lb ft)的扭矩將輸出提高到286PS。

中型SUV的動力總成已經重新開發-這也適用于六速手動變速箱和七速S tronic。自動變速箱集成了省油的飛輪功能。駕駛員通過選擇桿或方向盤上的換檔撥片對其進行控制。在兩種情況下，控制信號都以電子方式傳輸。

具有超高技術的新型quattro動力傳動系統是帶有190PS的2.0 TDI和帶有252PS的2.0 TFSI的標準設備。具有超高技術的quattro總是在不需要時就斷開后橋驅動器，并且在必要時可以主動將其重新嚙合。新概念在不降低牽引力或行駛動態的情況下提高了效率。

對于V6柴油，奧迪可以在后軸上提供一個可選的運動差速器，該差速器可以根據需要在車輪之間分配扭矩，從而提供最大的駕駛動力-這是該車型系列和競爭領域中的另一個新功能。

扭矩引導使操作更加精致。智能軟件解決方案始終提供動態，精確和可控的駕駛體驗。

新型奧迪Q5的操控性結合了非常不同的優勢-運動而又極為舒適。為此奠定基礎的是新開發的五連桿懸架以及新的電動助力轉向系統。可以選擇動態轉向。它會根據行駛速度和轉向角改變齒輪比。

客戶可以從彈簧和阻尼的兩個擴展階段中進行選擇。帶有減震器控制的底盤在舒適性和動力性之間提供了很大的差異，駕駛員可以通過Audi Audi select選擇。除了調節風門控制之外，新的自適應空氣懸架還可用于在五個階段內改變車身的行駛高度。

在標準系統中，奧迪駕駛選擇可訪問各種技術模塊，駕駛者可以選擇多達七個駕駛模式之一。兩種新模式(舉升/越野和全路)最優化地強調了奧迪Q5的越野特性。

新款奧迪SUV出廠時配有18英寸合金輪轂。運動器材系列配備18英寸車輪，S系列套件配備19英寸車輪。選裝直徑最大為21英寸的車輪。

新款奧迪Q5在墨西哥新建的工廠生產。它將在2017年春季到達英國的奧迪中心。