費爾南多·阿隆索在埃斯托里爾賽道測試新的本田NSX

一級方程式車手費爾南多·阿隆索(Fernando Alonso)被綁在本田NSX的方向盤上，這很可能是他與邁凱輪本田(McLaren Honda)簽訂的合同的一部分，以展示該車的真正功能。

邁凱輪本田車手前往葡萄牙的埃斯托里爾巡回賽，宣傳NSX的俏皮性格，為西班牙媒體提供行駛中的NSX以及在行動中的NSX高速演示。

考慮到本田，一級方程式賽車以及塞納與里斯本外埃斯托里爾賽道之間的聯系，這項促銷活動實際上標志著汽車世界的痛苦時刻。

傳奇車手艾爾頓·塞納(Ayrton Senna)在埃斯托里爾(Estoril)賽車道參加了他的第一場F1大獎賽，并在1980年代后期密切參與了原始NSX的開發。

駕駛員特別提到了NSX的制動能力，他說：“就駕駛而言，令我真正感到驚訝的是制動，這種感覺與我們在F1中駕駛的感覺相去不遠。”

“駕駛NSX比F1賽車更柔軟，更甜美，因為您不會像在比賽中那樣尋找每一分之一英寸。就像藝術制圖和技術制圖之間的區別一樣，”阿隆索說。

本田NSX是一款混合動力超級跑車，由雙渦輪增壓3.5升V6內燃機提供動力，與三臺電動機配合，總輸出為433kW。本田稱，該車在美國制造，預計將于“ 2016年底” 在澳大利亞開始銷售。觀看下面的視頻，回顧一下塞納駕駛原始NSX的過程。