新的寶馬X3 xDrive30e結合了運動車輛的操控動力學和寶馬的eDrive技術的效率

寶馬推出了新的寶馬X3 xDrive30e第三體育活動車(干臘腸)品牌目前的模型范圍功能插件混合動力和電力傳輸到所有四個輪子,提供令人興奮的多功能性和純電動駕駛經驗以及出色的低油耗和排放。

寶馬的xDrive系統確保了卓越的越野性能在不平的地形 一個2.0升四缸內燃機和一個電動馬達的組合產生的最大輸出功率為284bhp和420Nm的扭矩，允許新的X3 xDrive30e在6.1秒內從0加速到100公里/小時，最高速度達到210公里/小時。 寶馬X3 xDrive30e也結合了運動型車輛的典型操控性能和高效的驅動技術。 插件混合模型的特點是靈活處理和運動駕駛特性由于寶馬xDrive系統,永久的前輪和后輪之間分配驅動力矩的要求,即使駕駛純電力,以保證運動駕駛特性在路上,在凹凸不平的地形優越的越野性能。 根據新世界協調輕型車輛測試程序，平均油耗約為47.6公里/升，這得益于鋰離子高壓電池，在相同的測試周期內，純電動汽車的續航里程可達51公里至55公里。 當只使用電力時，隔音行人保護裝置會提醒其他道路使用者有車輛駛近 寶馬X3 xDrive30e的鋰離子電池也位于后排座位下方節省空間的位置，而油箱則位于后軸上方。這意味著插電式混合動力車的總體實際啟動空間僅略微減少了450升。通過折疊40:20:40分裂后排座椅，存儲空間可以擴展到1500升。 在傳統的家庭里給高壓電池充一次電需要不到6個小時，而寶馬i Wallbox則需要3.5個小時。 所有改型車的標準配置是聲學行人保護裝置，它能發出準確無誤的聲音，是專為寶馬電動車型設計的，當電動汽車以較低速度行駛時，向其他道路使用者發出警告，提醒他們汽車正在接近，同時又不會影響車內人員的聲學舒適度。 此外，全新的寶馬X3 xDrive30e還配備了一個輔助空調系統作為標準，允許從智能手機遠程控制通過寶馬連接的應用程序，司機現在可以冷卻的汽車，甚至在進入它在晴天。 新的寶馬X3 xDrive30e將在斯帕坦堡工廠建造，旁邊是寶馬X3的傳統動力改型 新的數字服務有助于使它更方便的充電高壓電池時，外出和有關。 數字服務支持司機搜索和選擇公共充電站，通過遠程功能控制充電過程，將充電狀態、電量和組合范圍、個人能耗等信息傳輸到司機的智能手機或其他個人設備。 新的寶馬X3 xDrive30e將于2019年12月起在美國斯帕坦堡的寶馬工廠生產的傳統動力模型的變種 寶馬X3。全球市場將于2020年初啟動。