保時捷預計每年將生產近80,000臺電動Macans

保時捷對全電動Macan抱有很大的野心，以至于它希望它與當前的內燃機車型一樣受歡迎。在最近接受Automobilwoche采訪時，生產主管AlbrechtReimold證實，電動Macan將在今年年底前進入裝配線。

“我們每年生產超過80,000臺這一代產品。從長遠來看，我們還計劃以這種規模生產全電動Macan，”他補充道。

這家德國汽車制造商此前已確認，在淘汰ICE版本之前，它將與當前的燃燒模型一起制造電動Macan大約兩年。

長期以來，保時捷Macan一直是該公司最受歡迎的車型之一，在2022年上半年，僅落后于Cayenne，交付量為38,039輛，而Cayenne的銷量為41,947輛。對更昂貴的全電動Taycan的需求依然強勁，今年前六個月售出不少于18,877輛。

我們知道電動Macan是基于大眾集團的PPE平臺，就像即將推出的奧迪Q6e-tron一樣。最初的計劃要求該車在2023年推出，但上個月，保時捷首席執行官奧利弗·布魯姆(OliverBlume)表示，由于軟件問題，該車的推出已推遲到2024年。

更具體地說，大眾汽車集團的Cariad軟件公司被指控在其開發過程中遠遠落后，這可能導致保時捷、奧迪和賓利正在開發的電動汽車出現延誤。

有關電動Macan的技術規格尚未公布，但一些報道表明旗艦車型的功率可能高達700馬力。這將使它比以470hp和590lb-ft(800Nm)的扭矩展示的奧迪A6e-tron概念車發出更大的咕嚕聲。一次充電應該能夠行駛300英里(483公里)。