2024ToyotaHiluxGRSport將在澳大利亞取代HiluxRuggedX

豐田在2015年推出了新的全球架構，簡稱TNGA。第四代普銳斯TNGA-C推出的一系列模塊化平臺，新全球架構還包括用于中型和全尺寸卡車和公用事業的車身框架設計。

GA-F于2021年6月隨J300LandCruiser一起推出。不久之后，雷克薩斯發布了J310LX，隨后是XK70Tundra和XK80Sequoia。GA-F有時被稱為F1，將作為下一代LandCruiserPrado、GX、Tacoma、4Runner和Tacoma的全球兄弟車型的基礎。在中型車的主題上，豐田澳大利亞已經確認將于2023年推出全新的Hilux。

更具體地說，是2023年下半年，而不僅僅是任何Hilux。“硬核光環變體”即將問世，將以GRSport的綽號在2024年推出。豐田澳大利亞進一步確認它將取代RuggedX作為該系列的旗艦變體，但沒有給出其他細節。甚至沒有確認GA-F，由于當前平臺的古老時代，這是非常確定的。

AN120/AN130于2015年5月推出，截至發稿時已有七年多的歷史。8代Hilux在2017年11月進行了改款，在2020年6月又進行了一次整修。第二次改款向世界介紹了GRSport，它不像豐田所說的那樣運動，因為1GD-FTV渦輪增壓柴油四缸發動機。

毋庸置疑，第九代皮卡將配備四缸發動機，而之前提到的從GA-F卡車和公用事業公司借來的雙渦輪增壓V6略有變化。例如，豐田已經停止了2023車型年在Tundra中的V35A-FTS的基本調，該基本調可產生348馬力和405磅-英尺(550Nm)的扭矩。相比之下，即將推出的HiluxGRSport中的1GD-FTV可輸出221hp和405lb-ft(550Nm)。