克萊斯勒貨車因擋風玻璃雨刷臂擰緊不當而被召回

6月28日，FCA美國有限責任公司的安全專家根據客戶遇到的擋風玻璃雨刷臂松動的大量保修索賠展開調查。截至7月27日，這家美國第三大汽車制造商確定，在2021年11月26日至2021年12月23日期間生產的某些小型貨車可能是在一個或兩個擋風玻璃雨刷臂螺母擰緊不當的情況下生產的。

菲亞特克萊斯勒汽車公司(在與GroupePSA合并后現為Stellantis的一部分)確定了三份保修索賠和兩份現場報告，收貨日期為2022年2月至2022年4月。到目前為止，沒有向FCA報告與上述情況相關的事故或傷害.

由密歇根州的ITW防震緊固件部門提供，六角螺母和墊圈帶有零件號06504954AA。如果雨刷器不在正常的靜止位置，或者如果一個或兩個雨刷器沒有正確清除擋風玻璃，這就是您識別任何扭矩不當的雨刷臂螺母的方法。

加拿大溫莎裝配廠為2022車型年生產了508輛小型貨車。這次召回的航海者號為52輛，而太平洋號為456輛。

自愿召回將于9月30日開始，屆時FCAUSLLC將通知經銷商和車主。車主免費擰緊雨刷螺母是隨附報告中描述的補救措施。另一方面，受影響的業主DIY它會容易得多。

截至發稿時，克萊斯勒將低成本的航海者列為車隊專用車輛。Pacifica的起價為37,095美元，而PacificaHybrid的起價至少為46,978美元(不含1,595美元的目的地運費)。

在這方面，溫莎已被確認采用電池電動汽車。改造預計將于2023年開始，將在那里生產的BEV將采用STLA大型平臺。換句話說，全電動道奇ChargerDaytonaSRT可以在溫莎組裝。