福特成為第一家將這種輪圈技術作為標準裝備提供的制造商

福特在底特律車展上發布了最新的野馬，即2015年的Shelby GT350R之后，美國的肌肉車似乎還活得很好。它被描述為“有史以來最容易上路的野馬生產”。福特表示，最新的野馬將于今年晚些時候發布，展示出在野馬生產中從未有過的賽車駕駛能力和準備工作。這要歸功于大量的航空，底盤和輕型工程開發。

GT350R只接受福特最強大的自然吸氣動力總成;5.2升V8發動機可產生超過368kW的功率和超過542Nm的扭矩。該發動機具有平面曲軸，這是福特V8的第一款發動機。發動機上有六速手冊(適用于所有純粹主義者)，其Torsen限滑差速器為3.73：1。

福特向GT350R贈送了一個新的空氣動力學套件，其中包括一個新的引擎蓋通風孔，后擴散器，帶減湍流防護孔的通風輪艙，車輪氣幕和側裙。前分離器經過重新設計，可以最大程度地減小下壓力，碳纖維尾翼在汽車后部增加了下壓力。其他外部亮點包括紅色的針狀條紋和制動鉗，以及可選的賽車條紋和Shelby GT350R徽章。

GT350R搭載19英寸輕質碳纖維輪圈，使福特成為第一家將這種輪圈技術作為標準裝備提供的制造商。福特還拆除了空調單元，立體聲，后排座椅，從而減輕了重量，減少了后部攝像頭和地毯的重量。

排氣共鳴器也已刪除，以減輕重量，據福特稱，這會產生“更清晰的排氣音”。所有這些減輕重量的措施都使GT350 Track Pack型號的重量減少了59kg。福特集團全球產品開發副總裁Raj Nair說，

“ Shelby GT350R野馬是一款在道路上具有敏捷性和動力傳遞能力的汽車。這不僅僅與馬力有關。Shelby GT350R是一位全方位平衡的運動員-極其精準，敏捷。

對于無法沒有空調或立體聲音響的客戶，福特將提供電子套餐，其中增加了8.0英寸觸摸屏信息娛樂系統和空調。