雙中冷器設置啟發了車隊將強大的F40作為圖標來指示項目的總體方向

法拉利SP38是法拉利One-Off計劃的最新后代，已在菲奧拉諾揭幕，在儀式上移交給法拉利最忠實的客戶之一后，這輛車立即經歷了一系列熱圈。由法拉利設計中心在488 GTB的底盤和行走裝置上設計，這款獨特的汽車反映了對賽車充滿熱情的客戶的特定愿景。結果是可以在公路和賽道上行駛的模型，同時表達了法拉利公路車固有的所有美感和創新性。

全新的車身，采用了新構思的三層金屬紅色，標志著與捐贈車語言美學的根本偏離。屢獲殊榮的488 GTB的雙渦輪增壓，雙中冷器設置啟發了車隊將強大的F40作為圖標來指示項目的總體方向。

與488底盤相比，SP38的視覺質量似乎集中在后輪上，因為楔形設計急劇地向前方延伸。在平面圖中，強烈錐形的鼻子向著肌肉發達的車輪拱形擴展，從而賦予了汽車強大的動力和敏捷性。特定的嵌入式大燈設計得盡可能薄，并重新布置了強制性DRL(日間行車燈)單元，以使308 GTB的細長保險杠唇增添個性和功能。在側面，完全隱藏了488 GTB定義的進氣口，其中鈑金從車門上的低腰帶折疊到后輪拱和四分之三的燈光中。

這種效果非常引人注目，因為它增強了后部容積的重要性，同時又保持了流向側窗底部中間冷卻器的氣流。動態造型延續到發動機罩上，發動機罩脫落了后玻璃，并被視為碳纖維的翻轉組件，帶有收口線，使襟翼沿側面傾斜，使人聯想起F40。F40的著名尾翼暗示了三個橫向板條橫穿發動機罩，以排出發動機熱量，而堅固的后擾流板的平滑整合則暗示了這一點。擾流板的后緣與機翼和底部的空氣動力學擴散器無縫連接，從而在尾部空間周圍形成暗示性的框架。

完全量身定制的客艙裝飾為這款真正特別的法拉利帶來了完美的裝飾，并將于2018年5月26日星期六在即將舉行的Concorso d'Eleganza Villa d'Este首次公開展示。