蘭博基尼對全電動未來合成燃料有耐心可能是一種選擇

盡管包括母公司大眾汽車在內的其他汽車制造商計劃在2030年前實現全電動化，但蘭博基尼首席執行??官斯蒂芬·溫克爾曼(StephanWinkelmann)仍抱有一個非常渺茫的希望，即歐洲議會將改變其全電動姿態并允許汽車使用碳中和合成燃料生產和銷售。根據TechCrunch的說法，他說：

“如果這不會發生，我們將在2030年代最晚開始實現全電動化。”蘭博基尼的首款電動車型計劃于2028年推出。對于大型汽車制造商而言，從汽油動力制造商轉變為電動汽車的成本

制造商是驚人的。僅大眾汽車就可能花費超過1000億美元(980億歐元)將電動汽車推向市場。對于像蘭博基尼這樣的利基市場小批量制造商來說，成本可能不會像他們較少依賴機器人和其他自動化裝配功能那樣高昂。

就目前而言，汽油動力汽車的未來似乎完全無關緊要，因為該公司在今年晚些時候推出了HuracanSterrato，這是其V10動力雙門轎車的笨重越野版本。

該公司在汽油動力超級跑車市場上站穩腳跟是有充分理由的。他們正在慶祝自1963年FerruccioLamborghini創立公司以來最好的六個月。在生產、營業額和盈利能力方面，當其他大眾市場制造商遇到供應鏈問題和導致減產的零件短缺時，該公司公布了令人印象深刻的數字。

今年前六個月，全球汽車銷量達到5,090輛，比2021年上半年增長4.9%。營業利潤達到4.32億美元(4.25億歐元)，同比增長69.6%。