世界上最好的法拉利前往英國的優雅競賽

一個月后，馬拉內羅最優秀的車手將登陸英國鄉村，下圖所示的250GTO將成為即將在英國舉行的ConcoursofElegance的頭條新聞。

這個被涂成藍色的美女在陽光下像坦桑石一樣閃耀。但這只純種馬比寶石更珍貴;僅生產了36輛，而3.0升V12超級跑車被廣泛認為是世界上最令人向往的收藏車之一。超過300馬力通過五速手動變速箱傳送到后輪，整備質量約為2,200磅，這款經典車型真的可以在賽道上移動。

但拋開美麗和表演不談，這位令人向往的人有著驚人的背景故事。這位富有的女繼承人是瑪米·斯皮爾斯·雷諾茲的新人，她癡迷于賽車和汽車。根據ConcoursofElegance的說法，她是一位開拓者，也是第一位有資格參加Daytona500的女性。

她為即將到來的賽季購買了250GTO，該車后來由佩德羅·羅德里格斯駕駛。它在代托納3小時賽上取得了勝利，并最終退役到了它目前所在的英國。華麗的250GTO將加入該品牌的第一款公路車，即1950195Inter。首次出現在巴黎車展上，這是恩佐法拉利對阿斯頓馬丁DB2的反擊，也是羅馬等大型旅行車的精神前身。

也許不如250GTO漂亮，這195是最稀有的之一。在生產的28個示例中，只有三個擁有設計公司Touring的車身。一個奇怪的小2.3升V12坐在雕刻的引擎蓋下，生產大約130匹馬。出席的還有國際米蘭的替代者，法拉利迷人的250GTEuropa。

與以前相比，替代品的科倫坡V12明顯比以前更加肌肉發達，其強勁的輸出功率超過220馬力，令當時的客戶贊嘆不已。以今天的標準來看并不令人印象深刻，但在當時卻是非凡的。不過，它可能會被20世紀賽車運動的傳奇所掩蓋。由已故的斯特林莫斯爵士親自駕駛，由ScuderiaEnzoFerrariAutoCorse(SEFAC)制造的250GTSWB也將展出。

由于各種性能升級，經過SEFAC修飾的賽車手可以在5秒內達到60英里/小時，使其有能力幫助Moss贏得許多勝利。但真正引人注目的是一匹鮮為人知的躍馬。被親切地稱為“TrePosti”的是令人發指的賓尼法利納風格的365P。具有獨特的三座艙(很像邁凱輪F1)，它只是有史以來建造的兩個之一，使其成為有史以來最稀有和最古怪的法拉利之一.

這些偶像將齊聚一堂，慶祝該品牌成立75周年。想想這七個半年的創新和歷史，真是令人驚奇。現在，隨著法拉利準備推出其首款SUV和電動汽車，我們更加欣賞這些經典之作。