現代IONIQ116是一款倒置電動保時捷911

被一輛引人注目的概念車所期待可能是福也可能是禍。當量產車尊重概念所呈現的甚至完善它時，祝福就來了。現代45Concept和IONIQ5就是這種情況。奇怪的是，現代也有詛咒的例子：Prophecy和IONIQ6。

當人們將量產車與概念車進行比較時，他們意識到IONIQ5上的像素設計語言并不適合它。雖然車輛的前部還可以(預言更好)，但后端的信息太多了。一些人甚至稱這款新轎車為臃腫的保時捷Panamera。

渲染藝術家Theottle聽到了這一點，并考慮使用IONIQ6系列打造一款轎跑車。保時捷最具標志性的轎跑車是911。這些元素足以讓渲染藝術家將IONIQ6皮膚放在保時捷911上。他甚至為他的想法想出了一個很酷的名字：IONIQ116，它是911的倒置——在不止一種意義上。

雖然保時捷車迷無法想象911的后軸后面沒有六缸水平對置發動機，但116是電動的：沒有理由將電機放在那個位置。事實上，它可能每個車軸一個電機，甚至每個車輪一個電機，這是911做夢也想不到的。它的800V系統可以與保時捷Taycan相媲美，后者也與IONIQ6進行了比較，使韓國EV看起來很糟糕。

現代不太可能出售電動轎跑車。盡管如此，我們無疑會看到IONIQ6N，這是一款可能會獲得美學更新的汽車。對于現代來說，這不是第一次。

該公司押注于和巴西的現代Creta有爭議的造型，并被迫比預期更快地更新它。南美國家的HB20也是如此。這表明現代試圖大膽，但效果不如IONIQ5。

遺憾的是，Theottle通過他發明的IONIQ116來糾正IONIQ6后端并不輕松。更優雅和簡約的保險杠將使這款車從一開始就具有應有的造型。現代知道如何做到這一點，并通過預言表明了這一點。太糟糕了，電動汽車在生產線的某個地方丟失了它。