現代展示了Nexo 這是該品牌最新的氫燃料電池汽車

現代展示 它的下一代燃料電池車Nexo今天，11月27日，在新加坡凱悅酒店。 Nexo的燃料電池組和電池組有更多的凈功率來提供強大的電機，生產135k W（181bhp） 雖然大多數人可能會把現代汽車與他們過去的傳統和經濟型汽車聯系起來，但事實并非如此。

現代一直以來都是創新的，創造了汽車負載尖端技術，提高性能，安全和其他功能。以現代為例，現代是環保和可持續氫燃料電池技術的先驅，在1998年開始研發。現代汽車后來成為世界上第一家擁有大規模生產氫燃料電池汽車的汽車制造商。 ix35圖森FCEV（燃料電池電動車），2013年。 今天，現代帶來了其最新的FCEV，Nexo，這是剛剛在2018消費電子展于2018年1月8日在拉斯維加斯揭幕，在大悅新加坡展示。Nexo是現代日益增長的生態汽車組合的技術旗艦，也標志著現代保持了擁有業界最多樣化的CUV動力總成陣容的勢頭。 現代Nexo是第一輛來自制造商的燃料電池汽車，它是由一個專用的車輛結構建造的。這使得Nexo實現了一個較輕的重量只有1800公斤，盡管氫燃料電池，氫罐和電池系統。與圖森FCEV相比，Nexo還能產生15匹更大的馬力，這種改進的功率重量比只需9.5秒就能將Nexo從0提升到100km/h。 在Nexo有更多的機艙空間，因為它的專用車輛結構，允許電池位于后備箱。 除了性能上的好處，還有更多的機艙空間，因為電池被轉移到后備箱，以及改進的燃料電池系統布局。也許Nexo的一個顯著優勢是它的估計范圍為595.5公里，遠遠高于圖森FCEV的426.5公里。與常規電動汽車不同的是，全充電最多需要4小時，Nexo只需要不到5分鐘就能充分補充氫。 內克斯配備了創新的安全功能，如盲點視圖監視器（BVM），它在中心集群屏幕上顯示汽車的后方和側面視圖。通過在車輛的每一側使用廣角環繞視圖監視器，它能夠監視傳統后視鏡無法看到的區域。 它還配備了車道跟蹤輔助（L FA），這是現代的全新技術，它自動調整轉向，以保持Nexo在其車道的中心。LFA與公路駕駛輔助系統（HDA）合作，該系統利用傳感器和地圖數據確保在有限的環境中安全運行和自動調整速度，以幫助駕駛員更安全、更方便地長途跋涉。現代NEXO還配備了遠程智能停車輔助設備（RSPA），使其能夠自動停車或從停車位取回自己。 總容量為156.6升氫氣的電池和油箱被干凈地藏在靴子下面 The Nexo 在駕駛過程中通過過濾掉細塵（PM2.5）來凈化空氣，因此，這是一種真正的生態友好型解決方案，它不僅通過產生零排放來保護環境，而且還能積極去除周圍的污染物。 Nexo車型將引領現代汽車（Hyundai Motor）加快開發低排放汽車的計劃，該集團計劃到2025年將18款環保車型引入全球市場。這是實現現代汽車最終目標的下一步，即通過環保型汽車創造更清潔的環境。 現代Nexo在世界各地的特定市場都有，目前在新加坡也沒有。