福特ExcursionRaptor是一款令人苦惱的數字超級高性能SUV

隨著生產在千年邊緣開始并且僅持續在1999年至2005年之間，可以說福特的巨大Excursion不僅是有史以來最長和最重的量產SUV，而且是短暫的。也許它太超前了，在專注于與雪佛蘭Suburban/GMCYukonXL的競爭對手作戰時，僅僅幾年就錯過了當前的跨界車、SUV和卡車炒作列車。或者，為了自己的利益，它的核心可能只是一輛F-250SuperDuty皮卡車。無論哪種方式，笨重的V8和V10驅動的全尺寸SUV在21世紀上半葉很早就遭遇了滅亡。

唉，這并不意味著它在現實世界和整個虛擬領域都沒有粉絲。舉個例子。這是吉姆–更廣為人知的虛擬藝術家jlord8在社交媒體上，誰知道如何玩轉系列，現在又給了我們另一個一廂情愿的想法，笨重的SUV——它是一個大熱門，從字面上看。因此，在快速回到1980年代/1990年代購買MercurySableAIVCoupe以及幾輛SingleCab卡車和ChevyImpalaSS版本之后，他又帶著更多的SUV惡作劇回來了。

有趣的是，這位像素大師在幾天前將Mercury格柵安裝在巨大的原始Excursion上并稱其為航海者時，有點改變了最初的想法。現在，可能認為福特ExpeditionRaptor可能聽起來太平凡，因為全尺寸三排SUV仍然存在，CGI專家決定“去除Excursion銘牌。”在這樣做的過程中，還有一個很大的數字轉折。

兩者都是比喻性的——因為這款全新的福特ExcursionRaptor只是一廂情愿的想法——而且實際上因為它需要成為一款同樣出色的性能SUV才能正確繼承其同名祖先。現在，有一些怪癖。對于初學者來說，正如一位粉絲所說，“車輪的選擇并沒有被忽視”——而且它在這款面向越野的SUV設計上搖擺不定。

但是，最后，它也錯過了一個充分的機會：如果你問我們，它應該是“ExcursionRaptorR”……