本田和通用汽車共同制造電動汽車

通用汽車和本田今天宣布，計劃通過使用下一代Ultium電池技術共同開發一系列基于新全球架構的經濟實惠的電動汽車，將兩家公司的關系擴大到新的篇章。兩家公司正在合作，利用兩家公司的技術、設計和采購戰略，從2027年開始在全球生產數百萬輛電動汽車，包括緊湊型跨界車。

兩家公司還將致力于標準化設備和流程，以實現世界一流的質量、更高的產量和更高的經濟性。緊湊型跨界車是世界上最大的車型，年銷量超過1300萬輛。通用汽車和本田還將討論未來的電動汽車電池技術合作機會，以進一步降低電氣化成本、提高性能并推動未來車輛的可持續性。通用汽車已經在努力加速新技術，如鋰金屬、硅和固態電池，以及可快速用于改進和更新電池制造工藝的生產方法。本田正在其全固態電池技術上取得進展，該公司將其視為未來電動汽車的核心要素。本田已經在日本建立了全固態電池示范線，并正在朝著量產的方向進一步推進。

“通用汽車和本田將分享我們最好的技術、設計和制造戰略，以在全球范圍內提供價格合理且令人滿意的電動汽車，包括我們在北美、南美和中國的主要市場，”通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗巴拉說。“這是實現我們到2040年在我們的全球產品和運營中實現碳中和以及到2035年消除美國輕型車輛尾氣排放的承諾的關鍵一步。通過共同努力，我們將把人們放在世界各地進入電動汽車的速度比任何一家公司靠自己的能力都快。”本田總裁兼首席執行官ToshihiroMibe表示：“本田致力于到2050年實現我們在全球范圍內實現碳中和的目標，這需要降低電動汽車的成本，以使盡可能多的客戶擁有電動汽車。”“本田和通用汽車將在我們成功的技術合作的基礎上，幫助實現電動汽車銷量的大幅增長。”“自從我們在2018年宣布EV電池開發合作以來，我們與通用汽車取得的進展，以及隨后共同開發包括本田Prologue在內的電動汽車，證明了可以為我們的客戶創造新價值的雙贏關系，”說本田高級常務執行官青山真司。“這一系列價格實惠的新電動汽車將利用我們在開發和生產高質量、緊湊級汽車方面的實力，建立這種關系。”

通用汽車全球執行副總裁DougParks表示：“我們與本田的合作以及Ultium的持續開發是該項目的基礎，我們利用我們的全球規模為數百萬客戶的新系列電動汽車提供更低的成本基礎。”產品開發、采購和供應鏈。“我們的計劃包括面向北美推出一款價格低于即將推出的雪佛蘭EquinoxEV的新全電動產品，該產品基于公司計劃在2025年底之前安裝的200萬輛電動汽車產能。”多年來，通用汽車和本田建立了密切的合作關系，其中包括近年來專注于電動和自動駕駛汽車技術的幾個項目。2013年，兩家公司開始合作開發下一代燃料電池系統和儲氫技術。2018年，本田加入了通用汽車的EV電池模塊開發工作。2020年，通用汽車和本田宣布計劃共同開發兩款電動汽車，包括將于2024年初推出的本田Prologue，緊隨其后的是謳歌的首款EVSUV。此外，兩家公司與Cruise保持著持續的合作關系，并正在共同開發CruiseOrigin，這是首批專為無人駕駛網約車和送貨而設計的全自動駕駛汽車之一。本田汽車公司(紐約證券交易所代碼：HMC)負責全球汽車、摩托車、動力產品和航空產品的開發、生產和銷售。

本田現在通過其三個產品線每年交付超過3000萬件產品。本田及其合作伙伴在27個國家的60多家制造工廠生產產品，在全球擁有約220,000名員工。在全球范圍內，到2050年，本田正在努力實現所有產品和企業活動的碳中和，以及涉及本田汽車和摩托車的交通事故死亡人數為零。