賓利歐陸GTCS和歐陸GTS以運動風格亮相

ContinentalGTS和BentleyContinentalGTCS。兩者均基于ContinentalCT和GTC的V8版本，并加入了產品組合中的Azure、Speed、Mulliner和標準模型。

由于該系列的最新成員，賓利的陣容中現在有五種歐陸GT和歐陸GTC。新的變體沒有更多的動力，但它確實具有運動型排氣裝置，旨在放大其“交叉平面V8節拍”。

V8在S車型中具有與其他車型相同的動力和特性，但與上述排氣相比，它聽起來會有所不同。擁有550公制馬力(542馬力)和770牛米(568磅-英尺)的扭矩，應該足夠了。它可以在四秒內從零加速到62英里/小時(100公里/小時)，就是這樣。

而蔚藍該模型專注于船上的健康，具有更清晰的外觀、更靈活的外觀和黑色的裝飾。由于這是一輛賓利，內飾采用特殊材料組合以突出其運動性，以及專用運動座椅、專門設計的22英寸車輪和更多專用配件。儀表組還帶有以性能為中心的圖形。

您可以通過黑色前格柵、黑色飾件、深色前燈和尾燈來識別S車型，并且只有帶翼的賓利徽章以及亮鉻刻字。

S系列配備了全新的車輪設計，它有五個Y形輻條，并以亮黑色完成。客戶可以訂購新的PaleBrodgarSatin飾面，并且他們后面有一套巨大的制動卡鉗，它們被涂成紅色。

如果22英寸車輪無法讓您的船漂浮，賓利還為該車型提供了第二個車輪選項，該型號采用21英寸形式，采用三輻設計，包括亮黑色和機加工飾面。其他外部裝飾包括一組用于排氣的四排氣管(也以黑色完成)，以及涂黑的側門檻延伸器，以及前擋泥板上的S標志。

另一個顯著特點是面向動態駕駛的方向，該公司安裝了48V電動防側傾控制系統，可提供近960磅-英尺的扭矩。(約1,300Nm)的扭矩可在300毫秒內抵消車身側傾，這與人眼眨眼所需的時間差不多。這是一個“眨眼，你可能會錯過它”的情況，這是肯定的。

被稱為BentleyDynamicRide的先進系統還能夠將左側車輪和右側車輪相互分離，以提高巡航速度下的乘坐舒適性。同樣，技術在根據駕駛員的愿望使車輛既運動又舒適方面發揮著重要作用。

賓利沒有透露這些歐陸GTS或ContinentalGTCS車型將花費成本，但預計它們會比它們所基于的車型更貴。