寶馬M的下一代V8被發現它可能是它的最后一個

據說為2023BMWXM和下一代M5提供動力的V8發動機在預計投產前一年多已經被發現。這張圖片發布在Bimmerpost論壇上，據稱來自即將推出的BMWXM(也稱為X8M)，并且有許多線索可以讓這成為一個令人興奮的發現。

徽章清楚地表明這是寶馬M部門的高性能發動機，而雙進氣口表明這確實是V8。

也許更能說明問題的是發動機艙頂部的亮橙色電纜——通常用于混合動力汽車中的高壓線。

8月，英國Autocar發布了來自未具名消息來源的信息，指出XM和M5均由插電式混合動力雙渦輪增壓V8發動機提供動力，功率高達560kW。

有傳言稱，新的動力總成將是該品牌目前在M5(以及其他)中發現的雙渦輪增壓V8的演變，但與150kW電動機配合以提高性能并提供純電動駕駛。

在8月份CarBuzz的一份報告顯示，寶馬已將該名稱與M9一起注冊后，預計該發動機將與M5一起進入基于7系列的新型高性能M7車型。

由于寶馬的一些主要競爭對手已經表示他們打算到2030年實現全電動化——海外立法者也計劃到2035年禁止使用內燃機——我們可能會看到該品牌的最后一款汽油V8發動機。

諜照顯示發動機艙內部有顯著的支撐，預計這將大大提高底盤剛度和操控性——強烈表明該車輛是備受期待的寶馬M旗艦SUV。

正如之前報道的那樣，XM預計將標配限滑差速器、深藍色運動制動器、運動座椅、彩色安全帶、碳纖維裝飾和直徑達23英寸的合金輪轂。

一位知情人士還暗示，該車型將在2023年年中獲得“下一級”駕駛輔助技術。

據BMWBlog報道，BMWXM將于11月29日亮相，但Wheels了解到該車型要到2022年底才能投入生產，并在2023年初抵達澳大利亞。

至于M5，預計下一代車型將于2024年問世，采用寶馬的“NeueKlasse”概念，基于該品牌的模塊化CLAR平臺。