這是您對大眾經濟實惠電動汽車的第一眼

如果政府和汽車行業希望看到電動汽車的大規模采用，那么引入更實惠的變體是必不可少的。以大眾 ID.4為例。盡管在銷售強勁，但對于大多數人來說，它仍然過于昂貴;即使扣除了 7,500 美元的獎勵，這款電池驅動的 SUV 的售價仍然高達 33,730 美元。

在歐洲，這家總部位于沃爾夫斯堡的品牌提供了更容易獲得的 e-Up，這是一款預算有限的掀背車，事實證明如此受歡迎，大眾不得不停止購買這款小型 EV。但是，它變得相當陳舊，需要更換。身份證。Life 電動城市汽車概念于 2021 年首次亮相，看起來很有前景，大眾聲稱 2025 年到貨時的起價約為 20,000 歐元(約合 21,000 美元)。現在，這家德國汽車巨頭讓我們第一次看到了沉默的城市滑頭會是什么樣子。

通過 Twitter 發布的草圖除了輪廓和一些設計細節外，沒有顯示太多其他內容。這與下圖所示的復古風格城市車相去甚遠，后者從最初的 Mk1 高爾夫中尋求靈感。與斯柯達和庫普拉的表親一起取笑，前端與該品牌當前的電動汽車陣容相似，包括 ID.3、ID.4 和令人愉快的 ID.Buzz。

帶有大眾汽車標志的變體似乎比它的表親要保守得多。斯柯達擁有與原始概念保持一致的棱角造型，而 Cupra 似乎是所有車型中最具運動性的——我們可能只是看到緊湊型 EV 掀背車的初步跡象。大眾汽車尚未公布任何其他細節，但公布了 ID。據說 Life 是基于大眾的 MEB 平臺，從 230 馬力的電動機中獲得動力，以 6.9 秒的速度沖刺到 60 英里/小時。

盡管看起來很可愛，但我們并不指望這款概念車的內飾能夠投入生產。為了降低成本，大眾可能會提供一個簡單而現代的客艙，配備現代駕駛員可能需要的所有必要裝備。希望極簡主義的儀表板架構以及橫跨駕駛艙寬度的令人愉悅的木板能夠保留下來。

那些希望看到埃隆馬斯克以特斯拉 Model 2 的形式進行反擊的人將會非常失望。首席執行官表示，該公司不會開發低于 25,000 美元的電動汽車，但會在未來開發。在電動汽車方面，大眾致力于為每個人提供一些東西，包括電動皮卡車和頂級豪華車。但城市汽車領域將鞏固其成功。希望一旦推出，大眾將認為適合將其帶到，那里迫切需要負擔得起的電動汽車。