本田雅閣CRV的自動緊急制動系統正在研究中

現代車輛裝載的安全功能已大大提高了全球各國的道路安全。但與任何技術一樣，當這些功能出現故障或失效時，它們可能會帶來安全風險。例如，本田的雅閣和CR-V是NHTSA(國家公路交通安全管理局)新調查的主題，相當于加拿大交通部。安全監管機構特別關注這兩種型號中使用的自動緊急制動系統。具體問題是，即使車輛前方沒有障礙物，系統也會突然對車輛施加制動。

這可能是非常有問題的，如果僅僅是因為剎車可能會突然發生，并且不會對后面的其他駕駛者發出警告。迄今為止，NHTSA已記錄了278起投訴;107例涉及2018-2019年協議，171例涉及2017-2019年CR-V。

NHTSA報告說，其中六起案件涉及碰撞和輕傷。2018年，估計有大約100萬輛本田汽車配備了安全功能，這是本田Sensing套件的一部分，該汽車制造商努力使其盡可能多的車型成為標準。

事實上，本田是20家已同意到2022年在至少95%的車輛上實現自動緊急制動標準的汽車制造商之一。該公司表示，它打算提前兩年實現這一目標。本月早些時候，本田表示，本田傳感套件現在是所有新車型的標準配置或可選配置。目前在道路上行駛的近500萬輛本田汽車正在使用它。

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其他本田汽車最終會成為調查的目標嗎?這顯然是可能的，但目前，雅閣和CR-V是唯一受NHTSA調查影響的車型。

當被問及此事時，本田發言人告訴CarandDriver，每種車型的駕駛輔助系統配置都受益于不同的編程，具體取決于相關車輛的參數。該公司表示，它致力于在整個調查過程中與NHTSA充分合作。