Coupe車身在接受寒冷天氣測試時為勞斯萊斯Spectre確認

勞斯萊斯已經確認，全電動Spectre將采用轎跑車車身，其輪廓和尺寸與幻影轎跑車相似。在正式發布幾個月后，勞斯萊斯現在正在瑞典Arjeplog的冰凍溫度下測試全電動Spectre。

據說寒冷天氣測試將使勞斯萊斯幽靈的完整250萬公里測試制度完成25%。據說該制度模擬了Spectre的有效使用400年。

得益于引人注目的擋風玻璃耙和高效的氣流剖面，全電動Spectre將采用具有空氣動力學效率的轎跑車車身在冰雪等低牽引力表面上進行的寒冷天氣測試，加上Spectre的故意破壞，使該公司的工程師能夠在低速時創造通常在高速時發生的動態環境。

然后在原地和慢動作中審查和引導該過程，以優化車輛在操控性、可控性、穩定性、可預測性等方面的性能。當然，工程師們也借此機會微調定義勞斯萊斯體驗的“可流動性”。

該公司還透露了有關Spectre的新信息。首先，Spectre將采用轎跑車車身，該車被公司描述為“超級轎跑車”，作為幻影轎跑車的精神繼承者。

它還將安裝在勞斯萊斯獨有的全鋁空間框架架構之上，并將具有與幻影雙門轎車相似的尺寸和輪廓。Spectre的頭燈也與PhantomCoupe相呼應，它采用了勞斯萊斯幾十年來一直擁有的分體式設計。

勞斯萊斯Spectre還透露了這樣一個事實，即它將成為該品牌自1926年以來第一款配備23英寸輪轂的轎跑車。引人注目的擋風玻璃耙，加上高效的氣流輪廓，以及新設計的狂喜之魂，所有這些幫助Spectre達到0.26Cd的阻力系數。

勞斯萊斯Spectre的首批客戶交付計劃于2023年第四季度開始。