下一代現代圣達菲即將發生巨大變化

隨著當代現代途勝的到來，這家韓國品牌的圣達菲有些受阻。新的Tucson不僅比以前更大，稍微模糊了它更大的兄弟之間的界限，而且它的內部和外部都采用了制造商最現代的套件。再加上更具吸引力的價格，難怪圣達菲在這里和其他市場都在苦苦掙扎。

根據現代2022年1月的銷售數據，SanteFe在市場上的表現同比下降了16%，而Tucson比一年前銷售的上一代車型增長了64%。當您考慮到圣達菲在2021年末的幾個月中獲得了相當決定性的更新并以更堅固的XRT裝飾突出時，這是一個不幸的案例。

這不僅僅是一組視覺上的修改，因為SUV受益于新的發動機選項，包括高效的插電式混合動力車。但是，這些動力系統與您在Tucson中找到的相同，包括可用的HTRAC全輪驅動系統。

韓國汽車博客的一份新報告從該公司內部人士那里獲得信息，他們認為現代承認這一情況并計劃完全重組圣達菲車型系列。代號為MX5的下一代模型已經深入開發過程，將比公司最初計劃提前8到10個月發布。

關于下一代技術細節的信息不多，但內部人士證實它的規模會擴大。根據韓國細分市場標準，據說它正在從半大型SUV市場演變為大型SUV市場，這可能會與即將更新的Palisade發生沖突。

在，SantaFe和Palisade都屬于中型SUV，考慮到現代沒有適合全尺寸細分市場的平臺，它不太可能嘗試為同類產品開槍雪佛蘭Tahoe或福特Expedition。