到2025年每輛瑪莎拉蒂都將提供Folgore電動選項

瑪莎拉蒂將成為首個Stellantis品牌，也是首批非初創汽車制造商之一，為其銷售的每款車型提供電動版本。周四，在與媒體的財務銷售電話會議上，瑪莎拉蒂宣布計劃到2025年在其全系列產品中增加電動選項。該汽車制造商隨后計劃在2030年之前逐步淘汰汽油動力車型，成為全電動車型。

從即將面世的GrecaleSUV到MC20超級跑車，每款瑪莎拉蒂車型都將配備電動車型。

電動瑪莎拉蒂將成為Folgore系列的一部分，這將是該汽車制造商對電動汽車的指定。

第一輛電動瑪莎拉蒂Folgore將是重新設計的GranTurismo，將于2023年與Spyder變體一起亮相。高管表示，電動GranTurismo將配備三個電機，功率超過1,200馬力，0-60英里/小時的時間不到3秒，最高時速超過186英里/小時。據說它在使用FormulaE逆變器的同時通過800伏電氣架構實現了頂級充電。

新款GrescaleSUV的電動版將于2023年問世，比下周推出的汽油動力車型晚一年。

這家汽車制造商證實，MC20超級跑車的電動版將于2025年問世，而重新設計的Quattroporte和Levante版本將完善Folgore的陣容。

在當前模型達到其生命周期結束后，吉卜力將不會被替換。

高管們指出，GranTurismo、Grecale和MC20將在瑪莎拉蒂特定平臺上以電動形式騎行，這聽起來好像它們將使用改進的燃氣動力架構。目前尚不清楚電動Levante和Quattroporte車型是否也將遵循這條路線或乘坐Stellantis的新STLA模塊化EV平臺之一，但高管表示，這些汽車將繼續在制造。

目前還不清楚未來是否會有后輪驅動的瑪莎拉蒂。高管們指出，全輪驅動是電動汽車獲得最佳駕駛體驗的前進道路，但表示他們將來會考慮后輪驅動。

2019年，Stellantis為都靈的Miafiori工廠提供了7億歐元(當時約為8.07億美元)升級，以準備生產電動汽車。Miafiori是Levante的生產地。瑪莎拉蒂在2021年表示，未來將在Mirafiori生產至少三輛電動瑪莎拉蒂。該工廠還將為電動汽車制造電動機和其他組件，因為它成為Stellantis的電動中心。

根據執行團隊的說法，不會有混合動力或插電式混合動力車型，只有電動車型。他們還表示，重新設計的Quattroporte將引入3級駕駛輔助技術，但高管們沒有詳細說明。SAE自動駕駛能力等級3級意味著汽車可以在無人監督的情況下運行，但只能在有限的條件下運行。

隨著MC20和瑪莎拉蒂重返超級跑車領域，三叉戟也將回歸賽道。瑪莎拉蒂將從2023年開始的電動方程式活動開始重新加入賽車運動。這家汽車制造商還暗示，未來可能會與MC20一起比賽。

高管們還確認，敞篷MC20Spyder將于2022年晚些時候首次亮相。