福特為氫內燃機申請專利

專利文件顯示福特正在試驗氫內燃機。不要與燃料電池動力系統混淆，該專利適用于一種傳統的內燃機，它可以簡單地燃燒氫氣來代替汽油或柴油，這一過程將導致有害排放為零。

MuscleCars&Trucks首次發現，向專利商標局(USPTO)提交的專利申請描述了一種氫燃燒與渦輪增壓和廢氣再循環相結合的方法。值得注意的是，這種氫發動機能夠以比傳統汽油發動機更稀薄的混合物運行。

在申請中，福特還建議氫發動機可以用作混合動力系統的一部分，在發動機和變速器之間放置一個電動發電機。

氫內燃機并不是什么新鮮事。在2000年代初期，寶馬生產了Hydrogen7，這是一款配備氫動力V-12的7系轎車。最近，豐田和雅馬哈合作開發了用于超級太??急系列的氫動力賽車發動機。兩家公司計劃推出基于雷克薩斯RCF5.0升裝置的氫氣V-8。

豐田曾表示，它希望氫能解決內燃機對環境的影響，讓它們留在周圍供駕駛愛好者享受。也許福特也在想同樣的事情。

然而，氫有許多潛在的問題可能使這個想法不切實際。燃料基礎設施仍然有限，生產和分配可能是重要的排放源。氫內燃機也可能比燃料電池效率低，而燃料電池的能源利用效率低于電池。