3月8日2023梅賽德斯AMGGT繼續寒冷天氣測試應該有全輪驅動和至少577馬力

梅賽德斯-AMG在10月推出了重新設計的SL，現在注意力轉向了經過改進的GT。由于這兩種型號是一起開發的，因此該公司很容易在固定的屋頂上拍打并收工。然而，情況并非如此，因為還有一些其他的造型風格有助于將GT與其敞篷車區分開來。

這在前面尤其如此，因為GT的Panamericana格柵的位置似乎低于SL。它的兩側是獨特的前燈和似乎更具侵略性的進氣口。

再往前走，我們可以看到流線型的車身和突出的肩線。該模型還具有嵌入式安裝的門把手和流入傾斜屋頂的時髦擋風玻璃。這些原型還配備了由高性能制動系統支持的輕型車輪，該系統具有通風盤和彩色卡鉗。

在后面，設計師們為GT賦予了獨特的外觀，這要歸功于比SL上的尾燈更細的細長尾燈。我們還可以看到曲線優美的后保險杠和兩種不同的排氣系統。

發動機選項預計將從SL繼承，這意味著我們可以期待GT55配備雙渦輪增壓4.0升V8發動機，可產生469馬力(350千瓦/476馬力)和516磅英尺(699牛米)的扭矩。客戶還可以期待GT63配備升級后的V8發動機，可輸出577馬力(430千瓦/585馬力)和590磅英尺(799牛米)的扭矩。在SL中，它們與九速自動變速器和AMGPerformance4MATIC+全輪驅動系統配對。

未來應該提供額外的動力系統，因為梅賽德斯已經確認SL將獲得EPerformance混合動力車，“進一步增強駕駛動力，同時也非常高效。”也可能會有一個新的GT黑色系列，但目前尚未得到證實。