2月21日梅賽德斯奔馳召回獨特的300型阿登納旅行車

梅賽德斯-奔馳新聞服務部召回了獨特的300型阿登納旅行車。我們正在談論一個以單一副本制作的原型，以收集有關梅賽德斯-奔馳有前途的模型的數據。Messwagen原型機(德語翻譯為“測量車”)通過30米長的電纜與測試原型機相連，而在阿登納艙內，除了駕駛員之外，還有一名工程師負責記錄磁??遙測磁帶。

1960年決定將300型Adenauer變成Messwagen。S級的前身被作為來源有兩個原因-首先，160馬力的轎車是當時最快的梅賽德斯之一，其次，W189的五米車身足夠大，可以容納測量設備。

梅賽德斯-奔馳220SW111，通過電纜連接到經驗豐富的旅行車梅賽德斯-奔馳Type300AdenauerW189

特別版是在W189系列的常用梅賽德斯-奔馳300d的基礎上制作的，但原型車的尾部基本上是從零開始繪制的。兩卷阿登納作為移動實驗室成功使用了十多年，因此對1970年代的大部分梅賽德斯進行微調并非沒有通過“數據臍帶”與“300”連接。

半個世紀前，技術進步了，對電纜和笨重設備的需求減少了，獨特的阿登納旅行車退役了。盡管如此，Messwagen一直保存至今——這輛車裝飾著斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館，與W111行政轎車形成了一個捆綁。