豐田為電動汽車制造手動變速箱

我們對自動變速箱和手動變速箱的優點贊不絕口，但毫無疑問，手動變速箱是發燒友的首選變速箱。這完全取決于這種變速箱的感覺，幸運的是，許多制造商暫時都在堅持使用它。

豐田 GR Supra 終于有了三踏板設置，即將推出的 GR Corolla也將配備類似的裝備。但正如我們已經意識到的那樣，當所有汽車都是電動的時，我們不會為選擇手動還是自動而爭論;我們甚至根本沒有傳輸。或者我們會?

bzforums.com 上的一位用戶最近發現了豐田公司向專利商標局提交的一項新專利。它于去年 6 月提交并于幾天前發布，涉及手動變速器電動汽車的發明。眾所周知，任何類型的變速器在電動汽車中都很少見，雖然保時捷 Taycan 有一個兩速變速箱，但它不是你可以自己換檔的。變速箱用于分配特定的扭矩水平以幫助使加速平穩，而 EV 使用編碼來實現相同的目標，那么這里發生了什么?這是一本沒有離合器的手冊嗎?如果是這樣，它在電動汽車中如何工作?事實證明，根本沒有變速箱。

簡而言之，豐田的發明提出通過軟件模擬變速箱的感覺，而豐田列出這種努力的唯一原因是增加了駕駛員的樂趣。這個想法是，該軟件可以模擬每個檔位逐漸加速增加的感覺，以及離合器接合和換檔桿的行程。因此，未來的電動豐田 GR Supra可以同時配備離合器踏板和變速桿，但不是機械連接，而是連接到可以告訴汽車如何運行的傳感器。

當然，手動有時可能會拖累，尤其是在交通中，因此該專利繼續建議可以安裝表盤以從具有傳統電動驅動特性的 EV 模式切換到手動模式，其中離合器和變速桿可以打開，可以這么說。當然，本發明永遠不會提供與真正的手冊相同的振動、響應和感覺，但總比沒有好。