越來越多的汽車制造商正在使用激光雷達傳感器特斯拉不是其中之一

越來越多的汽車制造商正在他們的車輛上安裝先進的激光雷達傳感器，因為他們開發了更先進的駕駛輔助系統。盡管ElonMusk堅信不需要激光雷達傳感器，但還是出現了這種情況。

激光雷達傳感器發出激光脈沖并測量這些脈沖從物體反彈并返回所需的時間。然后，他們創建了周圍區域的復雜3D地圖，汽車領域的許多人認為這是實現完全自主所必需的。因此，越來越多的品牌正在使用它們也就不足為奇了，即使它們目前僅用于輔助更簡單的車道保持輔助系統。

BloombergNEF的一項研究顯示，17家汽車制造商已宣布計劃在21種不同型號中使用或目前正在使用激光雷達傳感器。這不包括已經在其自動駕駛乘用車中使用激光雷達的移動公司Waymo和Cruise。

梅賽德斯-奔馳在1月份宣布計劃購買150萬股自動駕駛硬件和激光雷達專家Luminar時，向該領域邁出了重要一步。這家德國汽車制造商已經在2021S-Class中使用了激光雷達，并將在未來將該技術部署到許多其他車型上。

競爭對手寶馬于2018年初與InnovizTechnologies聯手，將使用激光雷達傳感器實現4級和5級自動駕駛。沃爾沃還與Luminar合作，而通用汽車將從Cepton采購激光雷達傳感器，并將其用于配備“UltraCruise”系統的車輛中。LucidAir也走上了激光雷達路線。

中國汽車制造商在激光雷達采用方面處于領先地位。目前和即將推出的配備激光雷達傳感器的車輛中，不少于70%來自中國，尤其是蔚來、小鵬、理想汽車和上汽等品牌。

特斯拉會很快成為在完全自主的道路上不使用激光雷達的異類嗎?時間會證明一切。