這款布加迪57型Aerolith的歷史令人驚嘆

無論您是想購買現代布加迪Centodieci還是經典布加迪Type57，您的口袋和與法國品牌的聯系都需要深厚。2020年全年最昂貴的五次拍賣全部由布加迪產品組成。如果您在市場上購買這樣的收藏品，這款1935年的“Aerolithe”復制品車身將很快在今年3月18日在巴黎舉行的ArtcurialSaleRetromobile上拍賣。

為什么對復制品如此大驚小怪?這是因為這個創作是對1939年二戰最后幾天失蹤的神秘原型轎跑車的近乎真實的再現。這對于57型車型來說并不少見。就在去年，一輛57S在它消失在一個存儲設施的門后近50年后重新浮出水面。

最初，這款原型車被命名為Type57CoupeSpecial，由讓·布加迪設計，具有受裝飾藝術美學啟發的未來主義造型。然而，它的未來主義設計為它贏得了Aerolithe的綽號，這是隕石的過時同義詞。

與幾個月前上市的EB112轎車有些相似，這個上臺的例子只是一個設計理念。因此，它沒有配備可操作的轉向信號燈或擋風玻璃雨刷器。為了保持設計清潔，排氣尾管固定在車身下方。彎曲的設計是由一種名為Elektron的材料形成的，它是鋁和鎂的組合。這樣做的好處是它很輕，但它有易燃且難以使用的傾向。

在首次上臺幾個月后，該車被帶到了倫敦車展，然后才完成了符合當時安全要求的工廠生產模型。一旦在1936年完成，它經過測試發現能夠達到近195公里/小時(121英里/小時)的速度。然而，大西洋已經讓Aerolith過時了，所以它就消失了。就像仍然失蹤的57型(綽號LaVoitureNoire)一樣，關于設計研究的下落的真相是模糊的。有人說它被掩埋是為了躲避納粹，而另一些人則聲稱它被剝去了零件。但它從未被遺忘。

2008年，在它失蹤后的某個時間，世界古跡基金會主席克里斯托弗·奧爾斯特羅姆和修復專家大衛·格蘭杰采購了一個原始的57底盤，并組裝了一個復制體來紀念失蹤的轎跑車。使用關鍵文件和攝影，這對搭檔能夠塑造出盡可能真實的設計。

Aerolithe車身復制品得益于符合原始模型規格的發動機、變速箱和部分行走機構。對細節的關注體現在車身的定位到中央邊緣的鉚釘應用上。該團隊甚至使用了有問題的Elektron材料，而內部則配備了木制儀表板和皮革軟墊的管狀座椅。

該項目非常成功，以至于在2013年，它被Octane雜志授予年度國際歷史汽車大獎。雖然不是一個完全原創的模型，但Aerolithe是專家重建如何復興一輛已經失蹤近一個世紀的歷史汽車的象征。由于其原始狀態和豐富的相關歷史，預計售價為170萬至340萬美元。對于假布加迪來說還不錯。