新寶馬6系可以取代4系和8系雙門轎跑車和敞篷車

雖然SUV在每個可能的領域都在不斷擴張，但兩門轎跑車和敞篷車型的市場卻在迅速萎縮。考慮到這一點，一個新的謠言希望寶馬積極考慮回歸6系作為4系和8系雙門轎車和敞篷車型的繼任者。

該謠言是由汽車記者GeorgKacher發起的，他上周在澳大利亞雜志Wheels上與寶馬開發總監FrankWeber進行了交談。這位記者援引巴伐利亞汽車制造商內部的消息稱，6系可能會在2026年回歸，將4系和8系合二為一，作為它們之間的中間地帶。

這將允許寶馬淘汰四款兩門車型，同時讓客戶對一個相當不錯的選擇感到滿意。作為獨立車型，6系可能比其前輩更具運動性，與競爭對手的高端GT競爭。

四門8系GranCoupé可能是8系系列中唯一的幸存者，其繼任者將成為7系家族在高級豪華車型中的一部分。雖然我們應該對所有事情都持保留態度，但如果結合四門和大行李箱的實用性，基于7系旗艦的更性感、更運動的GranCoupé車型絕對是有意義的。同時，它將繼承寶馬的最新技術特性，預計將在下一代7系和全電動i7兄弟姐妹中引入。

寶馬6系血統已經出現了三代兩門車型——經典的E24(1976-1989)、手鐲時代的E63(2003-2010)和最近的F12(2011-2018)，這是首先以GranCoupé形式提供。自2017年以來，該車型已脫離傳統，僅作為6系GT存在，它是5系GT的繼任者。后者很可能在其生命周期結束后消失，因為緩慢的銷售——盡管與以前的迭代相比有所增加——并不能證明對繼任者的投資是合理的。